Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) und Deutsche ReGas haben bekannt gegeben, dass sie einen langfristigen Vertrag zur Anmietung einer FSRU-Einheit (Floating Storage and Regasification Unit) im Energie-Terminal „Deutsche Ostsee“ in Mukran, Deutschland, unterzeichnet haben. Der Vertrag wurde offiziell am 29. Oktober 2026 in Tokio unterzeichnet.
Projekt Details
Gemäß dieser Vereinbarung wird das LNG-Schiff im Schiffbauwerk Hudong-Zhonghua in China umgerüstet und ab 2028 wird Deutsche ReGas diese FSRU-Einheit von MOL mieten. Dieses Projekt wird als das erste FSRU-Umrüstungsprojekt im Rahmen der unabhängigen Initiative von MOL anerkannt, das zur Lieferung von LNG an große Gasnetze konzipiert wurde.
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Bei der Veranstaltung äußerte Jotaro Tamura, Präsident und CEO von MOL, seine Freude über die Zusammenarbeit mit Deutsche ReGas und sagte: „Dieses FSRU-Projekt ist ein strategischer Meilenstein für MOL. Wir werden weiterhin mit Deutsche ReGas und HZ zusammenarbeiten, um eine FSRU-Lösung anzubieten.“
Die Rolle von MOL in der Energieversorgung Europas
MOL hat sich auf der Grundlage seiner Erfahrung und Expertise im LNG-Transport vertikal in den downstream-Bereich der LNG-Wertschöpfungskette ausgeweitet und verfügt über die größte Flotte von LNG-Schiffen der Welt. Dieses Projekt ermöglicht es MOL, eine zuverlässige und flexible Lösung für den LNG-Import in die Gasmärkte Deutschlands und Europas bereitzustellen und trägt zur Diversifizierung der Gasversorgungsquellen sowie zur Erhöhung der LNG-Importkapazität bei.
Suryan Viraya Simonovich, Executive Director von MOL, erklärte ebenfalls bei der Veranstaltung: „Das FSRU-Projekt ist ein bedeutender Fortschritt für die Region Europa und Afrika und trägt zur Entwicklung der kritischen Energieinfrastruktur bei, die die sich verändernden Energiebedürfnisse Europas unterstützt.“
Bedeutung des Terminals „Deutsche Ostsee“
Dieses Terminal hat als einziges LNG-Terminal im Osten Deutschlands eine strategische Bedeutung für die Energiesicherheit. Dieses Projekt ermöglicht es Deutsche ReGas, die genehmigte Kapazität des Terminals vollständig wiederherzustellen und mehr Flexibilität für den Import zu schaffen. Diese Maßnahme wird den Verbrauchern, der Industrie und den Energiemärkten zugutekommen.
Dieses Programm wurde als Teil der Strategie BLUE ACTION 2035 Phase 2 der MOL-Gruppe entwickelt, die das FSRU-Geschäft als eines der ertragsbringenden Geschäftsmodelle im downstream-Bereich der LNG-Wertschöpfungskette in den Fokus rückt. Auf diese Weise wird MOL zur nachhaltigen Energieversorgung in Deutschland und Europa beitragen und gleichzeitig seine Energieinfrastruktur stärken.
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