Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. hat das LNG-Dual-Fuel-Kohleschiff mit dem Namen 'MAIZURU KAZENOMAI', das speziell für die Kansai Electric Power Co., Inc. gebaut wurde, übergeben und in Betrieb genommen. Dieses Schiff wird als das erste Kohleschiff in Japan angesehen, das mit dem Wind Challenger-Hilfsantriebssystem ausgestattet ist. Die Tauf- und Überg Zeremonie dieses Schiffes fand bei der Oshima Shipbuilding Co., Ltd. statt.
Reduzierung von Schadstoffen durch die Nutzung von LNG
Das Schiff 'MAIZURU KAZENOMAI' wird voraussichtlich durch die Verwendung von LNG erheblich die Treibhausgase (GHG) und NOx-Emissionen reduzieren. Zudem wird auch eine signifikante Reduzierung der SOx-Emissionen durch die Verwendung von LNG erwartet. Die Kombination aus dem dual-fuel LNG-Hauptmotor und dem Wind Challenger-Hilfsantriebssystem wird voraussichtlich die CO2-Emissionen um bis zu 30 Prozent senken.
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Umweltziele der MOL-Gruppe
Die MOL-Gruppe hat im Rahmen der Umweltvision BLUE ACTION 2035 Phase 2 ihre mittelfristigen und langfristigen Ziele zur Reduzierung der Umweltauswirkungen festgelegt. Eines der Ziele dieser Gruppe ist es, bis 2050 null Treibhausgasemissionen zu erreichen. Um dieses Ziel zu erreichen, hat die MOL-Gruppe die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz als eine ihrer Schlüsselmaßnahmen identifiziert und plant, bis 2030 25 Schiffe mit dem Wind Challenger-System und bis 2035 weitere 80 Schiffe zu ihrer Flotte hinzuzufügen.
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