Die Leistung der Eisenerzkorridore in Brasilien wurde im dritten Quartal 2026 durch ungewöhnliche Niederschläge aufgrund von El Niño beeinflusst. Es werden starke Niederschläge in den südlichen und südwestlichen Regionen des Korridors Minas Gerais-Tabuleiro vorhergesagt, während die Niederschläge im nördlichen Korridor Carajás-Ponta da Madeira zurückgehen werden.
Entwicklungen der Beladungen in Brasilien
Eine Verschiebung des Beladungsmusters in Brasilien gen Süden ist insbesondere im Korridor Tabuleiro zu beobachten. Dieser Korridor hat von Januar bis August 127 Fahrten nach China registriert, was 15 Prozent mehr als im Jahr 2025 und 41 Prozent mehr als im Jahr 2024 entspricht. Im Gegensatz dazu sank die Anzahl der Fahrten von Ponta da Madeira nach China um 9 Prozent auf 234 Fahrten. Insgesamt sind die Fahrten Brasiliens nach China um 3 Prozent zurückgegangen und belaufen sich auf 759 Fahrten, was jedoch immer noch 1 Prozent über dem Jahr 2024 liegt.
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Auswirkungen von El Niño und Wetterniederschlägen
Basierend auf den Niederschlagsvorhersagen von September bis November 2026 werden stärkere Niederschläge in den südlichen Regionen des Korridors Minas Gerais-Tabuleiro erwartet. Während dieser Korridor von starken Niederschlägen betroffen ist, wird der Korridor Carajás-Ponta da Madeira weniger Niederschläge erleben. Die Beladungen im nördlichen Korridor stehen im umgekehrten Verhältnis zu den Niederschlägen, sodass die Beladungen in der Regenzeit zurückgehen und mit abnehmenden Niederschlägen in der Mitte des Jahres zunehmen.
Im Jahr 2026 war die Regenzeit mit geringeren Niederschlägen im Vergleich zu den Vorjahren verbunden. Der maximale Niederschlag erreichte in 15 Tagen etwa 167 Millimeter, was der niedrigste Wert von 2022 bis 2026 war. Dennoch sind die Beladungen in diesem Jahr ebenfalls gesunken und lagen im Durchschnitt bei 437.000 Tonnen pro Tag, was einen erheblichen Rückgang im Vergleich zu den Vorjahren darstellt.
Trend der Capesize-Bestellungen im Vergleich zu C3
Durchgeführte Analysen zeigen, dass die Anzahl der Capesize-Bestellungen im zweiten Quartal 2026 erheblich gestiegen ist. Im Jahr 2024 wurden 103 Capesize-Bestellungen registriert, die im Jahr 2025 auf 115 und in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 auf 123 Bestellungen stiegen. Dieser Trend stellt die stärkste Periode seit 2018 dar. Außerdem stieg der Anteil der in China gebauten Schiffe von 66 Prozent im Jahr 2024 auf 95 Prozent im Jahr 2026.
Die Leistung des Unternehmens Vale im zweiten Quartal 2026 zeigt ebenfalls eine starke Basis für die zweite Jahreshälfte. Die Eisenerzproduktion des Unternehmens erreichte 84,3 Millionen Tonnen, was die beste Leistung im zweiten Quartal seit 2018 darstellt. Die Jahresprognosen bleiben weiterhin im Bereich von 335 bis 345 Millionen Tonnen.
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