Die Internationale Union der Marineversicherung (IUMI) hat die Risiken der Verwendung von nicht standardisierten Holzverpackungsmaterialien (WPM) im internationalen Warenverkehr hervorgehoben. Dieses Thema wurde in einem neuen Bericht behandelt, der auf die versicherungsrechtlichen Folgen der Nichteinhaltung internationaler Standards, insbesondere des phytosanitären Standards ISPM 15, hinweist.
Folgen der Nichteinhaltung von Standards
Lars Lange, der Generalsekretär der IUMI, erklärt, dass, wenn nicht standardisierte WPM identifiziert werden, die Behörden die Sendungen stoppen und Notfallmaßnahmen wie Behandlung oder Begasung, erneute Verpackung oder sogar die Vernichtung der Verpackung anordnen können. Diese Störungen können zu erheblichen Kosten für die Schifffahrtsindustrie führen, selbst wenn die Sendung selbst keinen Schaden erleidet. Mit anderen Worten, die Nichteinhaltung von ISPM 15 führt eher zu operationellen Störungen und Kosten durch das Eingreifen der Behörden als zu physischen Schäden an der Sendung.
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Herausforderungen in der Branche
Obwohl ISPM 15 seit über 20 Jahren in Kraft ist, werden immer noch erhebliche Mengen an Sendungen mit nicht standardisierten WPM transportiert. Während die Vereinigten Staaten die meisten Mitteilungen erhalten, wurde dieser Standard von allen großen Handelsnationen der Welt akzeptiert, und Verstöße treten in verschiedenen Ländern auf. Daher empfiehlt die IUMI, dass dieser Standard in allen Rechtsordnungen einheitlich angewendet werden sollte.
Der Bericht weist auch auf die Risiken von Betrug bei der Kennzeichnung von WPM hin. Lange erklärt, dass die Kennzeichnung von WPM leicht gefälscht werden kann und die Behörden, wenn sie kontaminierte WPM identifizieren, diese möglicherweise als gefälscht betrachten. Dies könnte in einigen Rechtsordnungen, insbesondere in den Vereinigten Staaten, zu hohen Geldstrafen und sogar strafrechtlichen Verurteilungen führen.
Die IUMI empfiehlt die Identifizierung von WPM und Dokumentationsmethoden als Teil des Risikoverständnisses für Sendungen und betont, dass Dokumentationen keine wirksamen operationellen Kontrollen ersetzen können. Schließlich können einfache und kostengünstige präventive Maßnahmen wie die Verwendung von vertrauenswürdigen Lieferanten und die Überprüfung von IPPC-Kennzeichnungen vor dem Laden die Wahrscheinlichkeit von Sendungsablehnungen erheblich verringern.
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