Iran steht mit 35,81 Milliarden Dollar Subventionen für Brennstoffe an der Spitze der Liste der Länder mit den höchsten Brennstoffsubventionen. Dieses Ranking wurde im April 2026 von SeaStats veröffentlicht und bezieht sich auf Daten der Internationalen Energieagentur (IEA).
Berechnungsmethode der Brennstoffsubventionen
Diese Zahl bedeutet nicht, dass die iranische Regierung diesen Betrag direkt aus dem Barhaushalt gezahlt hat. Die IEA berechnet im Rahmen der „Preisdifferenzmethode“ die Differenz zwischen dem Referenzpreis für Energie und dem Preis, den der Verbraucher zahlt, als Subvention für den Brennstoffverbrauch. Für exportierende Länder wie Iran kann ein wesentlicher Teil dieser Zahl die Opportunitätskosten des Verkaufs von Brennstoffen zu Preisen unterhalb der Referenzpreise darstellen.
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Nach der veröffentlichten Tabelle folgen nach Iran Indonesien mit 12,67 Milliarden Dollar und Saudi-Arabien mit 12,26 Milliarden Dollar. Die Subventionen für Brennstoffe in Iran sind fast 2,8-mal so hoch wie die in Indonesien. Dies ist einer der bemerkenswerten Punkte dieser Statistik, die beachtet werden sollte.
Rechtliche und wirtschaftliche Dimensionen der Brennstoffsubventionen
Die IEA vergleicht zur Berechnung der Brennstoffsubventionen den vom Verbraucher gezahlten Preis mit dem Referenzpreis. In ölproduzierenden Ländern, in denen Brennstoffe zu niedrigeren Preisen angeboten werden, kann diese Differenz als Opportunitätskosten erfasst werden. Daher sollte die geschätzte Zahl nicht mit „Budgetkrediten, die an die Bevölkerung gezahlt werden“ gleichgesetzt werden.
Rechtlich gesehen ist die National Iranian Oil Company eines der Hauptunternehmen des Ministeriums für Öl und hat eine unabhängige Rechtspersönlichkeit. Die aktuelle Satzung dieses Unternehmens beschreibt es auch als ein Unternehmen, das auf der Grundlage des Gesetzes zur Verstaatlichung der Ölindustrie gegründet wurde. Daher kann in der öffentlichen Literatur von den Öl- und Gasressourcen Irans als nationalem Reichtum gesprochen werden; rechtlich präziser ist es jedoch zu sagen, dass die National Iranian Oil Company ein staatliches Unternehmen und dem Ministerium für Öl untergeordnet ist.
Die Diskussion über Brennstoffsubventionen in Iran kann nicht unabhängig vom Verbrauchsmodell betrachtet werden. Ein Teil des Drucks auf die Energiequellen hängt mit Faktoren wie dem hohen Verbrauch von alten Fahrzeugen, der niedrigen Effizienz der Fahrzeuge, dem Schmuggel von Brennstoffen und dem schwachen Verbrauchsmanagement zusammen.
Herausforderungen und Lösungen zur Reform der Brennstoffsubventionen
Die IEA warnt, dass umfassende und nicht zielgerichtete Subventionen die Preise verzerren und zu einem Anstieg des Verbrauchs und finanziellen Drucks führen können. Gleichzeitig betont die IEA selbst, dass Regierungen mit einem wichtigen Problem konfrontiert sind, um Energie für Verbraucher bezahlbar zu halten, und dass Energieunterstützungen in vielen Ländern weiterhin bestehen.
Das Thema Brennstoffsubventionen kann nicht einfach auf „Streichung oder Beibehaltung der Subvention“ beschränkt werden. Ein überprüfbarer politischer Rahmen könnte darin bestehen, die Unterstützung der Kaufkraft der Haushalte und die Reduzierung von Verschwendung, Schmuggel und ineffizientem Verbrauch gleichzeitig zu berücksichtigen. In einem solchen Ansatz könnte der Druck, der durch die Reform der Energiepreise entsteht, nicht direkt auf die Haushalte übertragen werden, sondern der Fokus könnte auf der Reduzierung des Verbrauchs von alten Fahrzeugen, der Optimierung der Flotte, der Kontrolle des Schmuggels und der zielgerichteteren Unterstützung liegen.
Schließlich ist die Entscheidung, welche Kombination dieser Politiken umgesetzt wird, eine wirtschaftliche und politische Entscheidung, die eine gleichzeitige Betrachtung ihrer Auswirkungen auf Inflation, Staatsbudget, Brennstoffverbrauch, Wohlergehen der Haushalte und Investitionen in die Energieindustrie erfordert. Die Zahl von 35,81 Milliarden Dollar zeigt die Größe der geschätzten Preisdifferenz im Brennstoffverbrauch Irans, nicht unbedingt eine gleichwertige Barzahlung aus dem Staatshaushalt.
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