Hapag-Lloyd و North Sea Container Line (NCL) با همکاری ZEMBA به استفاده از سوختهای پاک و کاهش گازهای گلخانهای در حمل و نقل دریایی پرداختهاند. این دو شرکت با استفاده از سوختهای زیستی و الکتریکی، به برنامهای برای کاهش ۱۲۰,۰۰۰ تن از گازهای گلخانهای طی سه سال آینده (از ۲۰۲۷) متعهد شدهاند.
جزئیات برنامه ZEMBA
برنامه ZEMBA به منظور پاسخ به درخواستهای فزاینده مالکان بار برای حمایت مستقیم از استفاده از سوختهای هیدروژنی با انتشار نزدیک به صفر در حمل و نقل کانتینری طراحی شده است. در این راستا، Hapag-Lloyd در مناقصه نخستین خود موفق به استفاده از بیومتان مایع برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای شد و همچنین در مناقصه بعدی سوختهای الکتریکی برای سال ۲۰۲۷ برنده شد.
بیشتر بخوانید: عملکرد EPI و ESI تحت چتر IAPH از ژانویه ۲۰۲۷
از سوی دیگر، NCL نیز در این مناقصه موفق به دریافت قرارداد برای استفاده از آمونیاک سبز در مسیرهای شمال اروپا گردید. این همکاری نشاندهنده تمایل قوی صنعت حمل و نقل برای حرکت به سمت سوختهای پاک و کاهش تأثیرات زیستمحیطی است.
پیامدهای زیستمحیطی و اقتصادی
انتظار میرود که این دو شرکت با استفاده از این سوختها، بهطور جمعی حدود ۱۲۰,۰۰۰ تن از گازهای گلخانهای را در سه سال آینده کاهش دهند. این اقدام نهتنها به بهبود شرایط زیستمحیطی کمک خواهد کرد، بلکه با پرداخت حق الزحمه اضافی از سوی اعضای ZEMBA برای کاهش گازهای گلخانهای، به مالکان بار نیز از طریق مکانیزم «کتاب و ادعا» اعتبار میدهد.
با توجه به روند رو به رشد تقاضا از سوی مالکان بار برای استفاده از سوختهای پاک، همکاری Hapag-Lloyd و NCL میتواند الگویی برای سایر شرکتهای حمل و نقل باشد و به تسهیل استفاده از سوختهای قابلتوسعه و کمانتشار در سطح جهانی کمک کند.
بیشتر بخوانید: تأکید سازمان دریانوردی بر اجرای مؤثر کنوانسیون هنگ کنگ در بازیافت کشتیها · تغییرات اقلیمی: آیا زمین در آستانهٔ فاجعه است؟
