Das Handelsgericht hat im Fall Olam International Ltd v Pacific Basin Supramax Ltd (Grande Island) die gestrichenen Klauseln im Chartervertrag und deren Auswirkungen auf die Rechte der Auftragnehmer untersucht. Dieser Fall verdeutlicht die Herausforderungen bei den Verhandlungen über Charterverträge und die Auswirkungen der Streichung bestimmter Klauseln auf die Rechte der Parteien.
Hintergrund und Vertragsbedingungen
Das Schiff Grande Island wurde unter der modifizierten NYPE-Form für eine Reise von Gent nach Nigeria gechartert. Dieser Vertrag beinhaltete Klausel 81 (c) der BIMCO Piracy Clause 2013, in der die Klauseln 81 (a) und 81 (b) ausdrücklich gestrichen wurden. Klausel 81 (a) erlaubte es den Eigentümern, nach eigenem Ermessen von der Einfahrt in gefährliche Gebiete aufgrund von Piraterie abzusehen.
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Durch die Streichung dieser Klausel wurde die Frage, ob der vorübergehende Auslauf des Schiffs aus dem Hafen von Varari unter Klausel 81 (c) zulässig war oder nicht, zu einem zentralen Thema. Die Parteien in diesem Fall beschäftigten sich mit der Frage, ob die Streichung der Klauseln 81 (a) und (b) den Verlust der Rechte der Eigentümer in Bezug auf den Auslauf aus gefährlichen Gebieten bedeutet.
Position der Parteien im Fall
Die Auftragnehmer argumentierten, dass die Streichung der Klauseln 81 (a) und (b) den Verlust ihrer Rechte in Bezug auf den Auslauf aus gefährlichen Gebieten bedeutet. Sie waren der Meinung, dass Klausel 81 (c) nur Maßnahmen umfasst, die während des Betriebs in diesen Gebieten ergriffen werden, und nicht den allgemeinen Auslauf aus diesen Gebieten behandelt. Daher war die Rückkehr des Schiffs nach Lagos außerhalb des Schutzbereichs von Klausel 81 (c).
Im Gegensatz dazu behaupteten die Eigentümer des Schiffs, dass die Streichung dieser Klauseln nicht das bestehende Schutzrecht in Klausel 81 (c) aufhebt. Sie betonten, dass Klausel 81 (c) ihnen erlaubt, angemessene präventive Maßnahmen zu ergreifen, selbst wenn diese Maßnahmen den Auslauf aus einem gefährlichen Gebiet beinhalten. In diesem Zusammenhang kam das Gericht zu dem Schluss, dass der vorübergehende Auslauf des Schiffs aus dem Hafen von Varari eine vernünftige Maßnahme war und das Schiff daher weiterhin unter Charter blieb.
Schlussfolgerung und Auswirkungen
Das Handelsgericht stellte mit Nachdruck fest, dass die Klarheit und der Umfang von Klausel 81 (c) den Eigentümern erlaubt, sich im Falle von Piraterie aus dem Gebiet zurückzuziehen. Diese Entscheidung half nicht nur, die Rechte der Eigentümer zu wahren, sondern erinnert auch die Auftragnehmer daran, dass sie bei der Änderung von Verträgen alle Aspekte und deren Auswirkungen berücksichtigen müssen.
Dieser Fall zeigt auch die Bedeutung einer umfassenden Prüfung von Verträgen und der Auswirkungen der Streichung oder Änderung von Klauseln auf die Rechte der Parteien. Angesichts der bestehenden Komplexität der Bedingungen von Charterverträgen ist es notwendig, dass die Parteien während der Verhandlungen und der Vertragsgestaltung sorgfältig prüfen, wie die Streichung eines Rechts die Rechte anderer beeinflussen könnte.
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