Shanghai Yangle, ein speziell für die Verladung konzipierter Flüssiggasträger, hat am 13. Oktober 2026 im Hafen von Zhuzhang in der Provinz Jiangsu, China, die erste kommerzielle Verladung von grünem Ammoniak abgeschlossen. Diese Operation, die als erste kommerzielle Verladung von grünem Ammoniak weltweit gilt, umfasste den Transport von 1000 Tonnen grünem Ammoniak zum Schiff Mineral Europa, einem mit Ammoniak betriebenen Schiff der belgischen Reederei CMB.TECH.
Bedeutung von grünem Ammoniak in der Schifffahrtsindustrie
Ammoniak spielt als maritimer Brennstoff eine entscheidende Rolle beim Übergang der Schifffahrtsindustrie von fossilen Brennstoffen. Insbesondere in tiefseefähigen Bereichen, in denen eine direkte Elektrifizierung nicht möglich ist, kann Ammoniak als geeignete Option in Betracht gezogen werden. Wenn Ammoniak mit Hilfe erneuerbarer Energien produziert wird, bietet es eine Möglichkeit für den maritimen Transport ohne die Emission von Treibhausgasen wie CO₂ aus Brennstoffen.
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Entwicklung der Infrastruktur für die Ammoniakverladung
Schiffe, die mit Ammoniak betrieben werden, benötigen sichere und zuverlässige Infrastrukturen für den Transport, die Lagerung und die Lieferung von Brennstoffen. Die von Shanghai Yangle durchgeführte kommerzielle Verladung stellt einen wichtigen Schritt in Richtung Verfügbarkeit von grünem Ammoniak als maritimen Brennstoff im großen Maßstab dar. Diese Verladung demonstriert die operativen Fähigkeiten des Schiffs im Bereich des Ammoniaktransports.
Die Entwicklung dieses Schiffs als Ammoniakträger wurde in enger Zusammenarbeit mit Jiangsu Andefu Energy Development und der China Classification Society durchgeführt. Dieser Prozess umfasste Änderungen im Verladessystem, die Entwicklung von Betriebsverfahren, Risikobewertungen und die Schaffung von Sicherheits- und Notfallmaßnahmen. Besonderes Augenmerk wurde auf Ammoniakvergiftungen, Materialverträglichkeit, Betrieb bei niedrigen Temperaturen, Leckageerkennung und Risikokontrolle während der Verladung gelegt.
Shanghai Yangle erhielt nach Abschluss seiner Umrüstung im August 2026 ein Erstklassenzertifikat für die Verladung von flüssigem Ammoniak von einer Klassifikationsgesellschaft. Diese Verladung in Zhuzhang zeigte die Fähigkeiten des Schiffs in der Praxis. Das grüne Ammoniak wurde von Shanghai Yangle von der Ammoniaklagerstätte Andefu in Nanjing nach Zhuzhang transportiert und die Lieferung an Mineral Europa vervollständigte die Lieferkette, die Produktion, Landtransport, Lagerung, Wassertransport und die Verladung von Schiff zu Schiff umfasste.
Dieses Projekt ist ein echtes Beispiel dafür, wie ein vorhandener Ammoniakträger zu einem operativen Asset im Bereich der Verladung werden kann. Diese Initiative trägt auch zur Schaffung der notwendigen Infrastruktur für den Übergang der Schifffahrtsindustrie zu sauberen Brennstoffen bei.
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