Eastern Pacific Shipping (EPS) hat die Finanzierung von zwei Projekten für Windantriebssysteme (WAPS) über den Fonds für Energieeffizienztechnologien (FEET) angekündigt. Diese Maßnahme stellt die erste Umsetzung des FEET-Fonds dar.
Projektdetails
Der FEET-Fonds fungiert als erster globaler Fonds zur Verbindung von Kraftstoffeinsparungen und relevanten Vorschriften in der Energieeffizienztechnologie (EET) auf Schiffen. Dieser Fonds ermöglicht die Finanzierung von bis zu 100 Prozent der anfänglichen Kosten durch eine kombinierte Finanzierungsstruktur. FEET wird von AIM Horizon Investments verwaltet und erhält Beratung von GCMD als Berater für die Reduzierung von Kohlenstoffemissionen. Darüber hinaus wird dieser Fonds von der Japan Bank for International Cooperation, DBS Bank und ING unterstützt.
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Installation neuer Systeme
Die finanzierten Projekte umfassen die Installation von drei 22 Meter hohen Segeln auf den Schiffen MV Pacific Sentinel und MV Pacific Sunstone. Diese beiden Schiffe sind die ersten EPS-Schiffe, die WAPS-Systeme verwenden.
Diese Finanzierung resultiert operativ aus der vorherigen Zusammenarbeit zwischen GCMD und EPS, die darauf abzielt, Methoden zur Bewertung der Kraftstoffeinsparungen von WAPS-Systemen, die auf der MV Pacific Sentinel installiert sind, zu entwickeln. Zur Bewertung der Leistung dieses Retrofits hat GCMD in vier Monaten von Aktivitäten auf dem freien Markt in Nordamerika 276 Millionen Datenpunkte gesammelt und aus diesen 203 gültige Übertragungen zur Berechnung der Leistung ausgewählt.
Der FEET-Fonds bewertet die Kraftstoffeinsparungen der WAPS-Projekte mit dieser Methodologie, die von einer unabhängigen dritten Partei überprüft wurde. Die Projektdaten werden unabhängig überprüft und validiert, und diese validierten Einsparungen werden zur Bestimmung der Zahlungen von den Schiffseignern beitragen.
Das Ziel dieser Projekte ist nicht nur der Nachweis der Effizienz von EET-Technologien, sondern auch eine genaue Schätzung der Kraftstoffeinsparungen unter realen Betriebsbedingungen. Trotz der bestehenden Methodologie zur Messung dieser Einsparungen erreichen die ersten FEET-Projekte mit EPS die nächste Stufe: die Erprobung der Funktionsweise der Finanzierung „pay-as-you-save“, bei der die Zahlungen an die validierten Kraftstoffeinsparungen gekoppelt sind.
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