Die täglichen Mietpreise für Tanker zum Transport von Rohöl haben die Marke von über einer Million Dollar erreicht, was das erste Mal in der Geschichte ist. Diese Erhöhung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem das Angebot an Öltankern stark gesunken ist und die Eigentümer dieser Schiffe bereit sind, Risiken in der Straße von Hormuz einzugehen.
Details zu den hohen Frachtraten für Tanker
Nach Angaben des Baltic Index sind die Mietpreise für Tanker, die Rohöl aus dem Persischen Golf laden, auf 1,035 Millionen Dollar pro Tag gestiegen. Auch die Mietpreise für Tanker außerhalb des Persischen Golfs sind erheblich gestiegen; so hat sich der tägliche Mietpreis eines Tankers für den Transport von Rohöl aus dem Golf von Oman nach China auf 644.000 Dollar erhöht.
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Faktoren, die die Ratensteigerung beeinflussen
Auch in anderen Regionen sind signifikante Erhöhungen der Tankerraten zu beobachten. Zum Beispiel sind im Hafen von Novorossiysk in Russland die Kosten aufgrund der Gefahr von Drohnenangriffen aus der Ukraine erheblich gestiegen. In der Woche bis zum 6. September stiegen die Schlüsselraten für Tanker, die Rohöl von Novorossiysk nach Westindien und Nordchina transportieren, um 2,7 % bzw. 3,1 % im Vergleich zur Vorwoche.
Die Erhöhung der Transportkosten bedeutet einen Anstieg des Endpreises für Rohöl für Käufer und hat die wirtschaftlichen Probleme der Käufer verschärft. Der Krieg zwischen den Vereinigten Staaten und Israel gegen den Iran ist in seinen siebten Monat eingetreten, und es gibt keine Aussicht auf Frieden in naher Zukunft.
Auswirkungen von Cyberangriffen
In diesem Zusammenhang haben die Bundesbehörden der Vereinigten Staaten angekündigt, einen möglichen Cyberangriff auf Tanker zu untersuchen, die von Europa in die Vereinigten Staaten reisen. Berichten zufolge wurden mindestens zwei Schiffe Ziel von Cyberangriffen und wurden bei ihrer Ankunft an den Küsten des Golfs im August überprüft. Die Inspektionen ergaben, dass die Tanker, einer beladen mit Rohöl und der andere mit Flüssiggas, rund um den Gibraltar angegriffen wurden.
Auswirkungen auf die Energiemärkte
Die Erhöhung der Tankerraten hat dazu geführt, dass Akteure auf dem Energiemarkt ihre Schiffe kaufen, um hohe Mietkosten zu vermeiden. Die Preise für gebrauchte Schiffe sind aufgrund der Blockade der Straße von Hormuz gestiegen, und einige gebrauchte Schiffe haben nun höhere Preise als neue Schiffe. Zum Beispiel kostet ein großes gebrauchtes Rohöltanker jetzt etwa 182 Millionen Dollar, während der Preis für ein neues Schiff 130 Millionen Dollar beträgt.
Diese Entwicklungen zeigen, dass das Ungleichgewicht auf dem Tankermarkt aufgrund der Blockade der Straße von Hormuz erheblich zugenommen hat und dieses Ungleichgewicht seit März zunehmend gravierender geworden ist. Saudi-Arabien versucht, seine Ost-West-Pipeline zu reparieren und hat Öllieferungen, die für diesen Monat nach Europa vorgesehen waren, storniert.
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