Der Schiffsrecyclingmarkt in Pakistan bleibt trotz begrenzter Verfügbarkeit von Schiffen aktiv in Bezug auf das Kaufinteresse. Berichte zeigen, dass nur wenige Verkäufe registriert wurden und nur ein Tanker mit einem ungefähren Fassungsvermögen von 17.000 Tonnen, der zuvor von einer Drohne angegriffen wurde, den Hafen von Gadani erreicht hat. Ansonsten sind keine nennenswerten Mengen an Schiffen auf den Markt gekommen.
Marktsituation für Schiffe in Pakistan
Die Marktsituation scheint derzeit stark gesättigt zu sein, da Käufer zuvor eine erhebliche Menge an Schiffen erworben haben und einige von ihnen das Gefühl haben, dass die vorherigen Käufe auf relativ hohen Niveaus getätigt wurden. Diese Situation hat zu einem Rückgang der Schiffspreise geführt. Die Bedingungen auf dem lokalen Stahlmarkt sind ebenfalls insgesamt schwach, und der Druck durch den Import von Warmblech aus China und kürzlich von wettbewerbsfähigen Materialien aus Brasilien hat die Verbesserung der Marktstimmung im Inland eingeschränkt. Insgesamt gibt es noch Kaufkapazitäten, aber die Kombination aus begrenzter Verfügbarkeit von Schiffen, weicheren Schiffspreisen und einem schwachen lokalen Stahlumfeld hat die Käufer vorsichtiger gemacht.
Mehr lesen: Stärkung der Hafenkooperationen zwischen Finnland und Deutschland auf dem Hafen-Gipfel
Marktentwicklungen im Schiffsrecycling in der Türkei
In der vergangenen Woche zeigte der Schiffsrecyclingmarkt in der Türkei eine leichte Verbesserung, und die Schiffspreise stiegen langsam, was zu dieser Jahreszeit normalerweise zu beobachten ist. Die Importpreise für Schrott und lokales Stahl haben ebenfalls Anstiege verzeichnet, was die Marktstimmung stärkte, obwohl der Aufwärtstrend bei den Preisen für recycelte Schiffe begrenzt blieb. Insgesamt bleibt die Marktsituation relativ stabil, und die Recyclingunternehmen haben ein ähnliches Kaufniveau beibehalten, während sie auf klarere Anzeichen von den Stahl- und Schrottmärkten warten.
In einem separaten Bericht erklärte die Intermodal-Schiffagentur, dass die großen Recycling-Hubs in der vergangenen Woche insgesamt stabil geblieben sind und die Aktivitäten in Indien aufgrund von nationalen Feiertagen beeinträchtigt wurden. Indien hat weiterhin mit einem Angebotsengpass zu kämpfen, und die nationalen Feiertage haben die Aktivitäten im Laufe der Woche verlangsamt. Die Grundlagen des lokalen Stahlmarktes senden widersprüchliche Signale, da die Preise für Blech sich von ihren jüngsten Tiefstständen erholt haben, während die lokale Währung gegenüber dem US-Dollar abgewertet wurde.
In Chittagong gibt es konstanten Kaufbedarf. Der heimische Stahlsektor wurde durch steigende Preise im Laufe der Woche gestärkt, und der Wert der Taka gegenüber dem US-Dollar hat leicht zugenommen. Hohe Qualitätsstandards, die von mehreren bangladeschischen Werften eingehalten werden, haben dazu beigetragen, mehr recycelte Schiffe anzuziehen. Verzögerungen bei der rechtzeitigen Erteilung von Akkreditivschreiben durch Banken stellen eine große Herausforderung für Recycler dar, insbesondere für große Schiffe. Der Hafen von Gadani bleibt in dieser Woche in einem schwachen Zustand, da die Nachfrage nach Schiffen leicht zurückgegangen ist und die Käufer weiterhin vorsichtig bei der Auswahl der verfügbaren Schiffe sind.
Mehr lesen: Verlust von 600 Billionen Toman in der Automobilindustrie aufgrund von Preisregulierung · Wirana Shipping betonte die Notwendigkeit der Umsetzung der Standards der Hongkong-Konvention
