Die Produktion von Biotanol und Biokraftstoffen wird bis 2030 voraussichtlich um 70 Prozent steigen, da die Anforderungen an die Kraftstoffmischung in den großen Produktionsländern zunehmen. Dieser Anstieg ist auf die Energiekrise zurückzuführen, die durch Konflikte im Nahen Osten und steigende Rohöl- und Benzinpreise verursacht wurde. Biokraftstoffe wie Biotanol, die normalerweise aus landwirtschaftlichen Produkten oder Futtermitteln hergestellt werden, werden aufgrund der steigenden Preise fossiler Brennstoffe zu einer wirtschaftlichen und wettbewerbsfähigen Option.
Steigende Anforderungen an die Kraftstoffmischung in großen Ländern
Länder wie die Vereinigten Staaten, die Europäische Union, Brasilien, Indien und Indonesien haben seit Beginn der Konflikte Ende Februar die Anforderungen an die Biotanol-Kraftstoffmischung erhöht. Zum Beispiel hat die US-Umweltschutzbehörde (EPA) im April das Gesetz „Set 2“ für die Standards erneuerbarer Kraftstoffe für die Jahre 2026 und 2027 eingeführt, das das höchste Volumen erneuerbarer Kraftstoffe in der 20-jährigen Geschichte dieses Programms festlegt. Laut diesem Gesetz werden die Anforderungen an das Volumen von biobasiertem Biodiesel auf 5,4 Milliarden Gallonen für 2026 und 5,7 Milliarden Gallonen für 2027 erhöht, was im Vergleich zu 3,35 Milliarden Gallonen im Jahr 2025 eine erhebliche Veränderung darstellt.
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Globale Auswirkungen auf die Biotanolproduktion
Es wird erwartet, dass die Reaktion auf diese neuen Anforderungen im Jahr 2026 einen Bedarf von 6,07 Milliarden Gallonen biobasiertem Biodiesel schaffen wird, unter Berücksichtigung von Exporten und anderen Kraftstoffen, die keine Produktionskonformität erhalten. In der Zwischenzeit könnte die Europäische Union auch bald ihre Mitglieder verpflichten, den Einsatz von Biokraftstoffen zu erhöhen. Im Rahmen der aktuellen Richtlinie für erneuerbare Energien sind die Mitgliedstaaten verpflichtet, bis 2030 einen Anteil von 29 Prozent erneuerbarer Energien im Verkehr zu erreichen.
Brasilien hat ebenfalls schneller reagiert und im Juli den Nationalen Energiestrategie-Rat (CNPE) dazu gebracht, den verpflichtenden Ethanolanteil im Benzin auf 32 Prozent zu erhöhen. Während das brasilianische Gesetz der Regierung erlaubt, den Ethanolanteil auf bis zu 35 Prozent zu erhöhen. Das brasilianische Energieministerium schätzt, dass diese Erhöhung etwa 900 Millionen Liter Benzinimporte durch inländisch produziertes Ethanol ersetzen könnte. Zudem hat Brasilien die Einfuhr von Biodiesel verboten und die Dieselquote für inländische Produzenten reserviert.
In Indonesien hat die Regierung ebenfalls das B50-Biodiesel-Programm, das eine Mischung aus 50 Prozent Palmöl ist, zum 1. Juli 2026 eingeführt, um die Einfuhr von minderwertigem Diesel zu stoppen und die Energieautarkie zu erreichen. Diese Maßnahme ähnelt dem Exportverbot für Palmöl im Jahr 2022, das die globalen Preise für Speiseöl auf ein beispielloses Niveau trieb.
Experten warnen jedoch, dass die steigende Nutzung von Biokraftstoffen zur Stärkung der inneren Energiesicherheit hohe Kosten verursachen könnte. Schätzungen zeigen, dass die Ausweitung dieser Industrie die Fläche, die für die Produktion von Rohstoffen für Biotanol benötigt wird, bis 2030 verdoppeln könnte und 36 Millionen Hektar (85 Millionen Acres) erreichen könnte, was der Fläche Deutschlands entspricht. Diese Ausweitung könnte die globalen Bemühungen zur Stärkung der Ernährungssicherheit bedrohen und Ressourcen für die Produktion von Grundnahrungsmitteln wie Mais und Reis in Biokraftstoffe umleiten.
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