Die Preise für Flüssigbiomethan (LBM) in Rotterdam nähern sich allmählich den Preisen für maritimen Brennstoff mit niedrigem Schwefelgehalt (LSMGO). Jüngste Analysen zeigen, dass der Preisunterschied zwischen LBM und LSMGO auf 17 bis 137 Dollar pro Tonne gesunken ist. Dieser Unterschied variiert je nach Art des Schiffsmotors, und derzeit zieht LBM aufgrund seiner umweltfreundlichen Vorteile mehr Aufmerksamkeit auf sich.
Preisschwankungen bei maritimen Brennstoffen
Für dual-fuel-Schiffe, die in Rotterdam bunkern, ist der Preis für LBM höher als die Preise für HSFO (schwerer Brennstoff) und VLSFO (sehr nieder-schwefeliger Brennstoff), unabhängig von der Art des Schiffsmotors. Darüber hinaus ist der Preisunterschied zwischen LBM und B100 (Biokraftstoff) auf 465 bis 584 Dollar pro Tonne gesunken, während der Preis für B100 in der vergangenen Woche um 54 Dollar pro Tonne gestiegen ist.
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Die Menge an produziertem Kohlendioxid durch die Nutzung maritimer Brennstoffe wurde ebenfalls beeinflusst. Der kumulierte Wert maritimer Brennstoffe basierend auf dem FuelEU Maritime Standard ist in der letzten Woche um 10 Dollar pro Tonne CO2 gestiegen und hat 95,80 Euro pro Tonne CO2 erreicht. Dieser Anstieg hat dazu geführt, dass der kumulierte zusätzliche Wert von LBM in der letzten Woche um 31 bis 36 Dollar pro Tonne gestiegen ist.
Entwicklungen auf dem Brennstoffmarkt in Rotterdam und Singapur
In Rotterdam sind die Preise für B100 von 24 Dollar pro Tonne Rabatt auf HSFO auf 26 Dollar pro Tonne gestiegen und werden jetzt als Qualitätsbrennstoff anerkannt. Zudem ist der Rabatt von B100 gegenüber VLSFO in Rotterdam auf 58 Dollar pro Tonne gesunken. In Singapur ist der Preis für B100 im Vergleich zu VLSFO ebenfalls um einen Dollar auf 337 Dollar pro Tonne gesunken.
Im Bereich LNG (Flüssigerdgas) sind die Preise in Rotterdam in der letzten Woche um 72 bis 75 Dollar pro Tonne gestiegen. Auch die Preise für LBM in Rotterdam sind auf 35 bis 38 Dollar pro Tonne gestiegen. Für Schiffe mit mittleren Motoren (Otto MS) ist der Preisunterschied zwischen LBM und LNG auf 5 Dollar pro Tonne gesunken.
In Singapur sind die LNG-Preise in der letzten Woche um 144 bis 146 Dollar pro Tonne gestiegen. Dieser Anstieg ist auf die Vertragsänderung von JKM von Lieferung im November auf Dezember zurückzuführen und hat die Preise vollständig beeinflusst. Zudem hat LNG jetzt für Schiffe mit Dieselmotoren (diesel SS) von einem Dollar Rabatt gegenüber LSMGO auf 136 Dollar pro Tonne zugenommen.
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