Die Europäische Union gibt monatlich 27,6 Milliarden Euro für den Ölimport aus
Öl und Petrochemie

Die Europäische Union gibt monatlich 27,6 Milliarden Euro für den Ölimport aus

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Die Europäische Union gibt im zweiten Quartal 2026 durchschnittlich monatlich 27,6 Milliarden Euro für den Ölimport aus, was im Vergleich zu 17,7 Milliarden Euro im Jahr 2025 einen Anstieg von 55,8 Prozent darstellt. Dieser Anstieg der Importrechnung erfolgt, während das importierte Ölvolumen nur um 1,2 Prozent gewachsen ist und von 36,3 Millionen Tonnen im Jahr 2025 auf 36,7 Millionen Tonnen in diesem Jahr gestiegen ist.

Steigende Rohölpreise und deren Auswirkungen

Die höheren Kosten sind auf die steigenden Rohölpreise zurückzuführen. Der durchschnittliche monatliche Preis für Brent-Rohöl ist im zweiten Quartal 2026 auf 34 Dollar pro Barrel gestiegen und hat 102 Dollar erreicht. Dieser Preisanstieg ist auf Störungen aufgrund von Spannungen im Nahen Osten und eine reduzierte Ölversorgung aus der Straße von Hormuz zurückzuführen, die im Jahr 2025 etwa 20 Prozent des weltweiten Tagesverbrauchs deckte.

Shimon Kardaş, leitender Forscher beim European Council on Foreign Relations (ECFR), hat darauf hingewiesen, dass die aktuellen Kriege in der Region erhebliche Auswirkungen auf die Produktion und das Angebot von Öl haben und dies zu steigenden Preisen führt. Im zweiten Quartal 2026 sind die Kosten für jede importierte Tonne Öl auf 750 Euro gestiegen, was nahe an den Höchstständen von 2022 liegt.

Folgen für Verbraucher und Wirtschaft

Die steigenden Ölpreise haben direkte Auswirkungen auf die Kraftstoffpreise. In der ersten Januarwoche 2026 lag der durchschnittliche Dieselpreis in der Europäischen Union bei 1,54 Euro pro Liter, der bis Ende September auf 2,24 Euro gestiegen ist. Europäische Fahrer haben diesen Anstieg auch bei den Benzinpreisen gespürt, da der Benzinpreis von 1,60 Euro pro Liter auf 2,10 Euro gestiegen ist.

Diese Kostensteigerungen belasten die Haushalte zusätzlich, da die Verbraucher höhere Ausgaben für das Tanken ihrer Fahrzeuge haben. Diese Situation könnte auch zu steigenden Preisen für Lebensmittel und Alltagswaren führen, da die Transport- und Energiekosten an die Endverbraucher weitergegeben werden.

Experten erwarten, dass diese Kostensteigerungen in naher Zukunft anhalten werden. Xiaoyi Mo, Professor an der University of Dundee, hat prognostiziert, dass die Ölpreise aufgrund der anhaltenden Spannungen und der Störungen in der Versorgung bis 2027 auf hohem Niveau bleiben werden.

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