Der Hafen von Shenzhen in China hat in diesem Jahr einen Rekord von 30 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Units) erreicht und diesen Erfolg drei Wochen früher als im Jahr 2025 verzeichnet. Die Transportbehörden dieser Stadt gaben bekannt, dass die ASEAN-Länder (APEC) mehr als die Hälfte des Außenhandelsvolumens dieses Hafens ausmachen.
Handelsvolumen und Seewege
Die Frachtströme zwischen dem Hafen von Shenzhen und allen ASEAN-Ländern machen mehr als 50 Prozent des gesamten Außenhandels der Stadt aus. 16 Schwesterhäfen in der Region Asien-Pazifik, die mit dem Hafen von Shenzhen zusammenarbeiten, bilden eine vollständige Liefer- und Nachfragekette. Die ASEAN-Länder sind der größte Exportmarkt dieses Hafens und die Hauptquelle für Rohstoffe.
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Leistung und intelligente Infrastruktur
Der Hafen von Shenzhen konnte diesen Rekord früher als im vergangenen Jahr erreichen, was auf systematische Bemühungen zurückzuführen ist, die sich aus den Chancen ergeben, die sich aus der globalen wirtschaftlichen und handelsbezogenen Verbesserung und der Erweiterung der globalen Transportwege ergeben. Bis zum 17. Oktober hat das Ladevolumen 30,10 Millionen TEU erreicht, was einen Anstieg von 7,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zeigt, und das Ladevolumen von gefüllten Containern hat um 8,0 Prozent zugenommen.
Dieser Hafen hat mehr als 270 internationale Containerlinien eingerichtet und bietet über 30 regelmäßige Seetransportdienste für grenzüberschreitenden E-Commerce an. In den ersten neun Monaten dieses Jahres hat der Hafen von Shenzhen mehr als 290.000 Fahrzeuge und Fahrzeugkits über See transportiert, was einem Anstieg von 40,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht und mehr als 160.000 komplette Fahrzeuge umfasst, was einem Anstieg von 53,2 Prozent entspricht.
Grüne und intelligente Aktualisierungen
Die nachhaltige und hochvolumige Leistung im Hafen von Shenzhen wird durch intelligente und fortschrittliche Infrastrukturen unterstützt. Das östliche Terminal Yantian dieses Hafens ist mit den größten automatischen Doppelkranen Chinas ausgestattet, die in der Lage sind, ultra-große Containerschiffe mit einer Kapazität von 32.000 TEU zu bewegen. Diese Schiffe sind 33 Prozent größer als die größten derzeit im Einsatz befindlichen Schiffe.
Der Hafen von Shenzhen treibt auch grüne Aktualisierungen in seiner gesamten Lieferkette voran. Der Hafen hat an 124 Liegeplätzen elektrische Einrichtungen installiert und eine Abdeckungsrate von 95 Prozent erreicht. Der Küstenstromverbrauch hat in den ersten neun Monaten des Jahres 47,7 Millionen Kilowattstunden erreicht, was einem Anstieg von 34 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Der leistungsstärkste intelligente und vollelektrische Schlepper in Südchina wurde ebenfalls in Betrieb genommen.
Das LNG-Betankungsvolumen im Hafen von Shenzhen erreichte von Januar bis September über 440.000 Kubikmeter, was einem Anstieg von 19,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht und den Hafen auf den zweiten Platz national und den vierten Platz weltweit bringt.
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