Die Bundesregierung der Vereinigten Staaten strebt eine Erhöhung des Angebots an einer Art von rotem Diesel an, die in der Landwirtschaft und im Bauwesen verwendet wird. Diese Maßnahme wird ergriffen, um den Preisdruck auf die Verbraucher zu verringern und gleichzeitig Alternativen zum Exportverbot für Diesel zu prüfen.
Roter Diesel und Steuerbefreiung
Roter Diesel, der auch als Diesel für den Offroad-Bereich bekannt ist, wird aufgrund seiner roten Farbe von normalem Diesel unterschieden. Diese Kraftstoffart ist von der Bundessteuer befreit, weshalb ihr Preis niedriger ist als der von normalem Diesel, der für den öffentlichen Gebrauch angeboten wird. Angesichts des jüngsten Preisdrucks auf Diesel zeigen neue Untersuchungen, dass ein höheres Angebot an rotem Diesel zur Senkung der Preise beitragen könnte.
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Auswirkungen des Krieges und Exporte
Die Dieselpreise in den Vereinigten Staaten haben historische Höchststände erreicht, und der Preisdruck hat sich aufgrund des Krieges zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran, der nun in seinen siebten Monat geht, verstärkt. Mit den Exportbeschränkungen für Öl und Kraftstoffe aus dem Persischen Golf sind amerikanische Raffinerien gezwungen, die Verarbeitungsraten zu erhöhen, um die entstandene Angebotslücke zu schließen. Infolgedessen hat der Export von Rohöl und Kraftstoffen nach Europa, das mit einem Mangel an lokaler Raffineriekapazität konfrontiert ist, zugenommen.
Dennoch hat dieser Anstieg der Exporte auch zur Erhöhung der Kraftstoffpreise im Inland beigetragen. Der Dieselpreis erreichte Anfang dieses Monats über 6,50 Dollar pro Gallone und fiel in dieser Woche auf 6,45 Dollar. In diesem Zusammenhang hat Präsident Donald Trump seine Unterstützung für das Exportverbot für Diesel betont, während Energieminister Chris Wright der Meinung ist, dass dieses Verbot eine gegenteilige Wirkung haben könnte.
Analysten warnen, dass, wenn die Exporte von Diesel für 90 Tage gestoppt werden, die Raffinerien zunächst ihre verfügbaren Bestände lagern müssen und dann, bei abnehmendem Lagerraum, ihre Betriebskosten senken müssen. Diese Senkung der Raten könnte das Angebot an Benzin beeinträchtigen und zu einem Anstieg der Preise führen.
Derzeit produziert die Vereinigte Staaten täglich 5,1 Millionen Barrel Diesel, was über dem täglichen Verbrauch von 3,6 Millionen Barrel liegt. Zudem beträgt der durchschnittliche Dieselexport 1,2 Millionen Barrel pro Tag. Dennoch hat der Angebotsdruck im Nahen Osten Auswirkungen auf die Dieselpreise in den Vereinigten Staaten.
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