کنفرانس COP۳۱، تصمیم به راه‌اندازی یک ائتلاف دریایی بزرگ گرفته است که هدف آن افزایش سهم الکتریسیته در تقاضای نهایی انرژی دریایی به ۲۰ درصد تا سال ۲۰۳۵ است. این هدف به منظور کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و تسریع در انتقالات بخش دریایی مطرح شده است.
اهداف الکتریفیکاسیون دریایی
این هدف به طور خاص به دنبال افزایش سهم الکتریسیته در تقاضای نهایی انرژی دریایی به میزان حداقل ۲۰ درصد (حدود ۲ اکساجول) تا سال ۲۰۳۵ است. با توجه به مصرف مستقیم انرژی دریایی که در حال حاضر حدود ۱۰ اکساجول تخمین زده می‌شود، این هدف نیاز به همکاری و هماهنگی بین‌المللی دارد.
بیشتر بخوانید: احمد زراعتکار پژمان امیدمقدمی را به مدیرکلی فناوری اطلاعات وزارت نفت منصوب کرد
به منظور تحقق این اهداف، اعضای ائتلاف متعهد به اشتراک‌گذاری دانش و تجربیات، مشارکت در پروژه‌های عمومی و خصوصی و ارائه راهکارهایی برای تسهیل دسترسی به سرمایه‌گذاری‌های بزرگ مقیاس در زیرساخت‌های الکتریفیکاسیون در بنادر و حمل و نقل دریایی هستند.
توسعه زیرساخت‌های الکتریکی
از جمله روش‌های مورد نظر برای دستیابی به این هدف، توسعه منابع تغذیه برقی در بنادر (Onshore Power Supply) و افزایش سهم ناوگان دریایی از کشتی‌های برقی است. در حال حاضر، بیش از ۱۶۰۰ کشتی برقی در سطح جهان در حال فعالیت هستند. همچنین، تخمین زده می‌شود که بین ۱۰۰,۰۰۰ تا ۱۲۰,۰۰۰ واحد تجهیزات بارگیری کانتینر نیاز به کربن‌زدایی دارند.
این فعالیت‌ها نه تنها به انتقال دریایی کمک می‌کند، بلکه زیرساخت‌های لازم برای تولید انرژی‌های تجدیدپذیر و مدیریت مصرف انرژی را نیز بهبود می‌بخشد. این اقدامات می‌تواند به کاهش اثرات زیست‌محیطی و بهبود کیفیت هوای شهری کمک کند.
در نهایت، ائتلاف از دولت‌ها خواسته است تا مجموعه‌ای از اقدامات اقلیمی پیشرفته را در سازمان دریانوردی بین‌المللی (IMO) در سال ۲۰۲۶ تصویب کنند که از تحقق استراتژی گازهای گلخانه‌ای ۲۰۲۳ حمایت کند. این اقدامات به منظور تسهیل سرمایه‌گذاری‌های فوری در الکتریفیکاسیون دریایی بسیار مهم است.
بیشتر بخوانید: چین، ایالات متحده، بریتانیا و ژاپن در حال توسعه سامانه‌های انرژی خورشیدی فضایی · Centrica خرید گاز طبیعی بیشتری از Tourmaline را تأیید کرد
