Die Importe von Flüssigerdgas (LNG) in Asien werden im Oktober auf 23,31 Millionen Tonnen geschätzt, was den höchsten Wert seit Juli dieses Jahres darstellt. Dieser Bericht basiert auf Daten von Rohstoffanalysten der Firma Kpler und zeigt einen Anstieg der Nachfrage in der Region Asien.
Die Auswirkungen des Nahostkriegs auf den LNG-Markt
Dieser Anstieg der Importe erfolgt trotz eines starken Anstiegs der Spotpreise auf nahezu den höchsten Stand seit vier Jahren. Der Krieg im Nahen Osten, der am 28. Februar begann und zu Angriffen der Vereinigten Staaten und Israels auf den Iran führte, hat erhebliche Auswirkungen auf den LNG-Markt gehabt. Diese Situation hat zur Schließung der Straße von Hormuz und zur Einschränkung der Exporte Katars, das etwa 19 Prozent des globalen LNG-Marktes ausmacht, nach Asien und Europa geführt.
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Steigende Importe Chinas und wachsende Nachfrage
China, als größter globaler LNG-Importeur, spielt eine zentrale Rolle bei diesem Anstieg. Schätzungen zeigen, dass die Importe Chinas im Oktober auf 5,47 Millionen Tonnen gestiegen sind, was im Vergleich zu 5,20 Millionen Tonnen im September ein erhebliches Wachstum darstellt. Diese Zahl gilt auch als dritter starker Monat für China im Jahr 2026.
Der Anstieg der Käufe Chinas spiegelt die hohe Nachfrage wider, insbesondere vor dem nördlichen Winter, und ignoriert Preisbedenken. Der LNG-Preis für die Lieferung nach Nordostasien erreichte in der Woche bis zum 16. Oktober 29,30 Dollar pro Million British Thermal Units, den höchsten Stand seit Dezember 2023 und fast dreimal so hoch wie 10,40 Dollar Ende Februar vor Beginn der Konflikte im Iran.
Dennoch haben die hohen LNG-Preise bisher die Nachfrage Chinas verringert, und es wird erwartet, dass Japan in diesem Jahr wieder zur größten Importnation der Welt wird. Diese Veränderungen auf dem LNG-Markt könnten tiefgreifende Auswirkungen auf die Preise und die Energieversorgung in der Region haben.
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