Der LNG-Preis in der ARA-Region (Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam) ist stark gestiegen und hat 1.607 Dollar pro Tonne erreicht. Dieser Preisanstieg erfolgte nach einem Anstieg des niederländischen Erdgaspreises (TTF) um 13 Prozent auf 28,50 Dollar pro MMBtu (entspricht 1.482 Dollar pro Tonne) in der vergangenen Woche. Die zunehmenden Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran sowie die Sorgen um den Energietransport durch die Straße von Hormuz zählen zu den Faktoren, die zu diesem Preisanstieg beigetragen haben.
Energieversorgungsängste und deren Auswirkungen
Berichten zufolge haben die Sorgen um die Energieversorgung aufgrund der jüngsten Auseinandersetzungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran, den Angriffen der Houthi auf Energieanlagen in Saudi-Arabien und den Angriffen auf die Energieinfrastruktur Russlands zugenommen. Greg Molnar, Analyst für Gas bei der Internationalen Energieagentur (IEA), erklärte: "Die größte Unsicherheit bezüglich der Energieversorgung ist die Dauer der Schließung der Straße von Hormuz."
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In der Zwischenzeit sagte Daniel Hynes, Senior Commodity Strategist bei ANZ Bank: "Die Kosten für niederländisches Erdgas (TTF) wurden aufgrund von Versorgungsunterbrechungen, einschließlich unvorhergesehener Wartungsarbeiten in den Gasfeldern Alsgard und Troll in Norwegen sowie der Schließung der Interconnector UK (IUK)-Pipeline, die die Verbindung zwischen Großbritannien und Belgien herstellt, beeinflusst."
Gasreserven in Europa
Berichten von JOGMEC zufolge hat sich die Situation der Gasreserven in Europa aufgrund der verringerten Einspeisegeschwindigkeit und der niedrigen Windenergieproduktion positiv auf die Gaspreise ausgewirkt. Am 13. September waren die unterirdischen Gasreserven der Europäischen Union zu 68 Prozent gefüllt, was einen Anstieg gegenüber 67 Prozent in der Vorwoche darstellt. Dennoch liegt dieser Wert 16 Prozent unter dem Vorjahr, als die Reserven zu 80 Prozent gefüllt waren.
Die Situation der Gasreserven in Europa liegt deutlich unter dem Fünfjahresdurchschnitt, was die Sorgen um die Verfügbarkeit von Gas im weiteren Verlauf des Winters verstärkt hat. Auch die LNG-Preise in Singapur wurden aufgrund steigender Transportkosten und hoher Nachfrage asiatischer Käufer beeinflusst.
In anderen Nachrichten zu LNG wurde ein Fährenkapitän mit dem Namen Baleària im Hafen von Santa Cruz de Tenerife in Spanien mit 600 Megawattstunden (entspricht 39 Tonnen) LNG beladen. Außerdem muss laut einem Bericht von DNV die Flotte der LNG-Schiffe weltweit bis 2030 auf 165 bis 208 Schiffe erweitert werden, während derzeit etwa 70 Schiffe aktiv sind. Diese Entwicklungen zeigen die zunehmende Bedeutung von LNG auf dem globalen Energiemarkt.
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