Die von ENGINE in Rotterdam registrierten B100-Proben erreichten in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 77, was im Vergleich zu 34 Proben im Vorjahr einen Anstieg von 126 Prozent bedeutet. Insgesamt hat ENGINE in diesem Zeitraum 342 Biodieselproben in Rotterdam registriert, was im Vergleich zu 275 Proben im gleichen Zeitraum des Jahres 2025 ein erhebliches Wachstum darstellt.
Verkaufstrends von Biodiesel in Rotterdam
Im ersten Halbjahr 2026 haben die Anbieter im Hafen von Rotterdam etwa 345.000 Tonnen Biodiesel verkauft. Die Daten von ENGINE zeigen, dass 135.000 Tonnen dieser Verkäufe, was 39 Prozent entspricht, in den von dieser Institution registrierten Proben abgedeckt sind. Einige Proben wurden ohne Menge registriert, sodass die tatsächliche Abdeckung etwas höher ist als diese Zahl.
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Änderungen im Marktanteil von Biodiesel
Der Anteil der B100-Proben an den gesamten Biodieselproben in Rotterdam ist in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 auf 23 Prozent gestiegen, was im Vergleich zu 12 Prozent im Vorjahr ein erhebliches Wachstum darstellt. Gleichzeitig haben andere Biodieselgrade ihren Anteil verringert; so ist der Anteil von B30-VLSFO von 37 Prozent auf 28 Prozent und der von B30-LSMGO von 22 Prozent auf 20 Prozent gesunken. Der einzige andere Grad, dessen Anteil gestiegen ist, ist B30-ULSFO, der von 22 Prozent auf 27 Prozent gestiegen ist.
Rotterdam ist derzeit das größte Zentrum für die Betankung von maritimem Biodiesel weltweit. Diese Nachfrage wurde insbesondere durch die Umsetzung der RED III-Richtlinie der Europäischen Union in den Niederlanden verstärkt, die Biodiesel erheblich günstiger macht als in anderen europäischen Häfen.
Nach den niederländischen Gesetzen können Kraftstoffanbieter in den Häfen dieses Landes durch den Verkauf von emissionsarmen maritimen Kraftstoffen Emissionsreduktionszertifikate namens ZRE A erzeugen. Diese Zertifikate können an Anbieter konventioneller Kraftstoffe wie VLSFO oder LSMGO verkauft werden, die sie zur Erfüllung ihrer Verpflichtungen benötigen.
Das EU-Emissionshandelssystem und FuelEU Maritime fördern ebenfalls die Nutzung von Biodiesel durch Schiffsbesitzer und gewähren ihnen steuerliche Vorteile und reduzierte Compliance-Strafen. Die Proben von ENGINE zeigen, dass in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 15 Biodiesel-Anbieter in Rotterdam aktiv waren, was im Vergleich zu 10 Anbietern im Vorjahr einen Anstieg darstellt. Die Anzahl der B100-Anbieter ist ebenfalls von drei auf sieben gestiegen.
Der niederländische Kraftstoffanbieter Verde Marine Energy hat im Juni seine erste B100-Lieferung in der ARA-Region durchgeführt.
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