Der LNG-Preis im Hafen von Rotterdam ist in der vergangenen Woche um 119 Dollar pro Tonne gefallen und liegt nun bei 1.488 Dollar. Dies ist ein spürbarer Rückgang, der das Ende von sechs aufeinanderfolgenden Wochen mit steigenden Preisen markiert. Währenddessen steigen die LNG-Prämien und haben sich um etwa 7 Prozent erhöht, von 125 Dollar auf 134 Dollar pro Tonne.
Gründe für den Preisrückgang in Rotterdam
Der Rückgang des LNG-Preises ist hauptsächlich auf einen Rückgang von etwa 11 Prozent im TTF-Erdgasvertrag der Niederlande in der vergangenen Woche zurückzuführen. Dieser Vertrag gilt als Preisindex für Erdgas in Europa, und sein Rückgang hat zu einem Rückgang des LNG-Preises in Rotterdam geführt. Laut Daniel Hynes, Senior Commodity Strategist bei der ANZ Bank, "stehen die Erdgas- und LNG-Preise in Europa unter dem Einfluss des Rückgangs der Rohölpreise."
Mehr lesen: Anstieg des Rohölpreises von Brent und WTI in den USA
Darüber hinaus zählen der Wettbewerb zwischen Europa und Asien um LNG-Versorgung und die Situation im Nahen Osten, die die Versorgung beeinflusst, zu den unterstützenden Faktoren des Marktes. Dennoch haben laut dem Institut Mind Energy die LNG-Preise in Europa nach unten korrigiert.
Wetterbedingungen und industrielle Nachfrage
Das milde Wetter in Europa hat kürzlich die Nachfrage nach Erdgas eingeschränkt. Laut Greg Melnar, Gasanalyst bei der Internationalen Energieagentur (IEA), "zeigen erste Daten, dass die industrielle Erdgasnachfrage seit Mai um mehr als 5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr gesunken ist", was den Druck auf die Preise erhöht hat.
In der Zwischenzeit ist der LNG-Preis in Singapur in der vergangenen Woche um 130 Dollar pro Tonne gestiegen und liegt nun bei 1.667 Dollar. Dieser Preisanstieg hat dazu geführt, dass Singapur nun mit 179 Dollar pro Tonne gegenüber Rotterdam überlegen ist. Die LNG-Preise in Singapur stehen normalerweise im Zusammenhang mit dem NYMEX Japan/Korea Marker (JKM), der in der vergangenen Woche um 2,62 Dollar pro Million British Thermal Units (MMBtu) gestiegen ist und nun bei 27,51 Dollar liegt.
Die Eskalation der Konflikte im Nahen Osten hat die Bedenken hinsichtlich der Erdgasversorgung auf den Märkten in Asien und Europa verstärkt. Laut Daniel Hynes sind die LNG-Preise in Nordostasien aufgrund der Erwartungen an anhaltende Angebotsengpässe aus Katar gestiegen. Ein starkes Kaufinteresse in Nordostasien hat ebenfalls zu diesem Anstieg beigetragen, und die Länder Thailand, Pakistan und Bangladesch sind auf der Suche nach langfristigen LNG-Versorgungsverträgen mit amerikanischen Exporteuren.
In anderen LNG-bezogenen Nachrichten hat das Klassifikationsinstitut Bureau Veritas Marine & Offshore (BV) eine Genehmigung für ein Schiff, das flüssiges CO2 transportiert und vom Shanghai Design and Research Institute (SDARI) entwickelt wurde, erteilt. Außerdem hat die taiwanesische Containerreederei Yang Ming ein neues dual-fuel LNG-Containerschiff in Betrieb genommen. Das Klassifikationsinstitut DNV und das Liberian International Ship and Corporate Registry (LISCR) haben ebenfalls das Design eines LNG-Bunkerschiffs mit einem Fassungsvermögen von 12.000 Kubikmetern genehmigt, das von HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) aus Südkorea entwickelt wurde.
Mehr lesen: Anerkennung des Präsidenten für das Ministerium für Öl für die positive Leistung · Rückgang der LNG-Nachfrage in Asien aufgrund der Angebotskrise
