Die Kraftstoffversorgungsunternehmen in Nordamerika, insbesondere in Houston, verzeichnen eine anhaltende Nachfrage nach marinen Kraftstoffen. Während der Zugang zu HSFO (schwerem Kraftstoff mit hohem Schwefelgehalt) und LSMGO (marinem Diesel mit niedrigem Schwefelgehalt) als normal gemeldet wird, haben einige Anbieter Schwierigkeiten bei der Bereitstellung von VLSFO (sehr niedrig schwefelhaltigem marinen Diesel).
Wetterlage und deren Einfluss auf die Kraftstoffversorgung
Die Küsten des Golf von Mexiko in den Vereinigten Staaten sind in die Nebelsaison eingetreten, und dichter Nebel kann zu Verzögerungen und Störungen im Hafenbetrieb führen. Gestern warnte die US-Küstenwache, dass intermittierender Nebel die Sicht im Houston-Schifffahrtskanal und im Galveston-Golf verringern kann, insbesondere in den frühen Morgenstunden. In dieser Woche ist der Hafen von Mobile einem hohen Risiko für marinen Nebel ausgesetzt, und es wird erwartet, dass die Sicht am Donnerstag und Freitag auf eine Seemeile oder weniger sinkt.
Mehr lesen: IEEFA hat Projekte im Wert von 67,8 Milliarden Dollar in Asien abgesagt oder gestoppt
Versorgungslage in verschiedenen Häfen
Im Galveston-Gebiet, im Galveston-Ladebereich (GOLA), ist der Zugang zu Kraftstoffen etwas schwierig, und alle drei Kraftstoffarten sind mit einer Lieferzeit von 5 bis 7 Tagen verfügbar. Die Kraftstofflieferung in GOLA erfolgt nach dem Prinzip "Wer zuerst kommt, mahlt zuerst" und hängt von den Wetterbedingungen ab. Für Samstag werden starke Winde mit Geschwindigkeiten von 23 Knoten und Wellen von bis zu 1,1 Metern in diesem Bereich erwartet.
Trotz der hohen Nachfrage nach Kraftstoffen in New York wird der Zugang zu allen drei üblichen Kraftstoffarten als gut gemeldet, und es gibt keine signifikanten Engpässe. Die vorgeschlagene Lieferzeit für VLSFO und LSMGO liegt zwischen 2 und 4 Tagen, und für HSFO etwa 5 Tage. Es wird erwartet, dass die Versorgung mit Destillatskraftstoffen, einschließlich LSMGO, gegen Ende des Jahres im Hafen von New York enger wird und bis Anfang nächsten Jahres andauern wird.
In den Häfen von Los Angeles und Long Beach gibt es eine starke Nachfrage nach Kraftstoffen. Obwohl HSFO, VLSFO und LSMGO im Vergleich zu Houston und New York höhere Preise haben, bleibt die Nachfrage nach diesen Kraftstoffen stabil. In den letzten Monaten war der Durchschnittspreis für VLSFO in Los Angeles 294 Dollar pro Tonne höher als in Houston. Diese Preisdifferenz für HSFO ist ebenfalls von 62 Dollar auf 304 Dollar pro Tonne gestiegen.
In Vancouver, Kanada, ist die Nachfrage nach Kraftstoffen stabil, und alle drei Kraftstoffarten sind mit einer Lieferzeit von 4 bis 8 Tagen verfügbar. In Panama ist der Zugang zu VLSFO und LSMGO gut, aber HSFO steht vor Herausforderungen und benötigt normalerweise eine Lieferzeit von mehr als einer Woche bis zu 10 Tagen.
Mehr lesen: Die wissenschaftliche und technologische Autorität Irans wird durch die Elite verbessert · Prognose für den Anstieg des Brentölpreises auf 92,88 Dollar im Jahr 2026
