Der Verkauf von Biokraftstoffen (Bio-Bunker) im Hafen von Rotterdam erreichte im dritten Quartal 2026 154.000 Tonnen, was einen Rückgang von 38 Prozent im Vergleich zum zweiten Quartal desselben Jahres zeigt. Dieser Rückgang stellt den größten saisonalen Rückgang seit dem dritten Quartal 2024 dar. Die Behörden des Hafens von Rotterdam gaben bekannt, dass das Volumen der kombinierten Biokraftstoffe nach einem sehr starken Quartal gesunken ist.
Details zum Verkauf von Biokraftstoffen
Biokraftstoffe machten im dritten Quartal 2026 nur 8 Prozent des gesamten Verkaufs von Bunkerölen im Hafen von Rotterdam aus, während dieser Anteil im zweiten Quartal 13 Prozent betrug. Dennoch stieg der Verkauf von Biokraftstoffen in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 7 Prozent auf 514.000 Tonnen.
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Rückgang des Verkaufs verschiedener Biokraftstoffe
Der Verkauf von Biokraftstoff VLSFO (Bio-VLSFO) sank um 81.000 Tonnen auf 63.000 Tonnen, und sein Anteil am Gesamtverkauf von Biokraftstoffen fiel auf 41 Prozent. Auch der Verkauf von Biokraftstoff HSFO (Bio-HSFO) ging um 17.000 Tonnen auf 13.000 Tonnen zurück, und sein Anteil sank ebenfalls auf 8 Prozent. Der Verkauf von Biokraftstoff ULSFO (Bio-ULSFO) blieb nahezu stabil und erreichte 22.000 Tonnen, was einen Anstieg seines Anteils an den gesamten Biokraftstoffen auf 14 Prozent bedeutet.
Unterdessen erreichte der Verkauf von Biokraftstoff MGO (Bio-MGO) 41.000 Tonnen, was nur einen Rückgang von 4 Prozent im Vergleich zum vorherigen Quartal zeigt. Im Vergleich zum Vorjahr stieg der Verkauf von Bio-MGO um 67 Prozent von 25.000 Tonnen im dritten Quartal 2025 auf 41.000 Tonnen in diesem Jahr. Dies geschieht, während der Gesamtverkauf von Biokraftstoffen um 23 Prozent gesunken ist.
Wachstum der Nachfrage nach B100 und LBM
Die Nachfrage nach B100 als Biokraftstoff im Hafen von Rotterdam ist gestiegen. Daten von ENGINE zeigen, dass die Anzahl der B100-Proben in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 im Vergleich zum Vorjahr mehr als doppelt so hoch ist. Währenddessen stieg der Anteil von B100 an den gesamten Biokraftstoffproben auf 23 Prozent.
Der Verkauf von Biokraftstoff LBM (Liquefied Biomethane) stieg im dritten Quartal 2026 um mehr als das Dreifache auf 11.000 Tonnen, was den höchsten Verkaufsstand seit Beginn der Berichterstattung über diese Art von Kraftstoff im Jahr 2021 darstellt. In den ersten neun Monaten des Jahres stieg der Verkauf von LBM auf 21.000 Tonnen, was im Vergleich zu 2.600 Tonnen im Vorjahreszeitraum ein erhebliches Wachstum darstellt.
Status des Verkaufs von Biokraftstoff Methanol
Der Verkauf von Biokraftstoff Methanol (Bio-Methanol) ist im dritten Quartal in Folge gestiegen und erreichte mit einem Anstieg von 46 Prozent 4.200 Tonnen. Diese Zahl stellt das höchste Verkaufsvolumen für ein Quartal dieser Art von Kraftstoff seit dem ersten Quartal 2025 dar. Dennoch erreichte der Verkauf in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 8.000 Tonnen, was im Vergleich zum Vorjahr einen Rückgang von 32 Prozent darstellt.
Schließlich wurde im dritten Quartal 2026 kein Verkauf von Biokraftstoff Ethanol (Bio-Ethanol) registriert, während im zweiten Quartal 1.000 Tonnen verkauft wurden.
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