Die Bestände an schwerem Öl (Öl mit hoher Dichte, das zur Herstellung von Diesel, Benzin und anderen Produkten verwendet wird) in Nord- und Südamerika sind erheblich gestiegen. Während der Preis für Brent-Öl, den globalen Maßstab, auf über 100 Dollar pro Barrel gestiegen ist, sind die Marktbedingungen nicht günstig für die Exporteure von schwerem Öl.
Herausforderungen beim Transport von schwerem Öl
In letzter Zeit hat der Wettbewerb um die Versorgung mit Öl in Asien und Europa zugenommen, aber die Frachtraten für Öltanker sind aufgrund der Spannungen durch den Krieg zwischen den USA und dem Iran stark gestiegen. Dies hat den Export von schwerem Öl aus dem amerikanischen Kontinent erschwert. Derzeit, während das Angebot an Öl in Amerika steigt, ist die zusätzliche Verarbeitungs kapazität in den Raffinerien begrenzt, was zu einem Anstieg der Bestände führt.
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Hohe Transportkosten und deren Einfluss auf die Preise
Laut einem Energieanalysten sind die Transportkosten für Öl nach Asien auf 40 Dollar pro Barrel gestiegen. In der vergangenen Woche betrugen die Transportkosten für Öl von Nordamerika nach Asien für einen großen Öltanker 80 Millionen Dollar (entspricht 107,5 Milliarden südkoreanischen Won), was 40 Dollar pro Barrel bedeutet und mehr als das Fünfzehnfache der anfänglichen Kosten zu Jahresbeginn ist.
In ähnlicher Weise sind auch die Transportkosten nach Europa gestiegen. So haben sich die Transportkosten für Öl von den Golfküsten der USA nach Europa auf etwa 46 Millionen Dollar (entspricht 61,4 Milliarden südkoreanischen Won) erhöht, was 24,50 Dollar pro Barrel bedeutet, was siebenmal so hoch ist wie die Kosten vor Beginn des Krieges.
Trotz des Rückgangs des Preises für schweres Öl in den USA bleibt der Ölpreis auf dem globalen Markt hoch. So ist der Preis für schweres Öl aus Kanada, Kolumbien und Ecuador um mehr als 10 Dollar pro Barrel gesunken und hat den niedrigsten Stand in den letzten sechs Wochen erreicht.
Während das Angebot an schwerem Öl in Nordamerika gestiegen ist, gibt es keinen signifikanten Anstieg der Raffineriekapazitäten. Berichten zufolge liegt die durchschnittliche Auslastungsrate der Raffinerien in den USA derzeit bei 93,5 Prozent, was den höchsten Wert in den letzten 28 Jahren darstellt.
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