Der Verkehr im Suezkanal erreichte im August 2026 mit einem signifikanten Anstieg 1358 Schiffe, deren Gesamtladung 68,3 Millionen Tonnen und die Einnahmen 567,1 Millionen Dollar betrugen. Diese Informationen wurden von Osama Rabie, dem Präsidenten der Suezkanal-Behörde (SCA), während der Feierlichkeiten zum Weltschifffahrtstag in Ägypten präsentiert.
Bemerkenswerter Anstieg des Verkehrs und der Einnahmen
Der Verkehr im Kanal im August 2025 umfasste 1070 Schiffe mit einer Ladung von 45,2 Millionen Tonnen und Einnahmen von 326 Millionen Dollar. Diese Zahlen zeigen einen jährlichen Anstieg von 27 Prozent bei der Anzahl der Schiffe, 51,1 Prozent bei der Gesamtladung und 56,7 Prozent bei den Einnahmen. Rabie erklärte, dass geopolitische Entwicklungen und Störungen im globalen Handel in den letzten Jahren direkte Auswirkungen auf den maritimen Verkehr im Suezkanal hatten.
Mehr lesen: Das Gasunternehmen der Provinz Ilam bereitet sich auf den Winter vor
Flexible Politiken und neue maritime Dienstleistungen
Die Suezkanal-Behörde hat flexible Politiken und Maßnahmen ergriffen, um die operative Effizienz aufrechtzuerhalten und neue Einnahmequellen zu entwickeln. Diese Behörde bemüht sich auch, die lokale maritime Industrie durch die Entwicklung von Werften und verbundenen Unternehmen sowie durch die Schaffung von Kooperationen mit dem privaten Sektor auszubauen.
Nach den Aussagen von Rabie hat die SCA zusätzliche maritime Dienstleistungen für Reedereien und Schiffe, die den Kanal passieren, eingeführt. Diese Dienstleistungen umfassen den Bau und die Reparatur von Schiffen, die maritime Betankung, marine Ambulanzdienste und den Besatzungswechsel. Rabie betonte, dass die jüngsten Störungen im globalen Handel die Bedeutung des Suezkanals für internationale Lieferketten verdeutlichen und gleichzeitig die Sicherheit und Effizienz der Navigation durch den Kanal weiterhin gewährleistet ist.
Die Suezkanal-Behörde erweitert derzeit ihre Aktivitäten über die Durchgangsdienste des Kanals hinaus und hat Projekte zur Entwicklung maritimer Einrichtungen in arabischen und afrikanischen Ländern in der Pipeline. Rabie verwies auf die Beteiligung der Behörde an der Entwicklung des Hafens von Sirte in Libyen, der nach 14 Jahren Schließung wiedereröffnet wurde. Außerdem hat die Akademie für maritime Ausbildung und Simulation dieser Behörde ein Simulationsmodell für den Hafen von Ras Al Khair in Saudi-Arabien entwickelt.
Die Behörde verhandelt derzeit über die Entwicklung von Simulationsmodellen für zwei Häfen in Namibia und bietet Schulungen für lokale Seeleute und Kapitäne von Schleppern über die Akademie an.
Die Feierlichkeiten zum Weltschifffahrtstag fanden in Anwesenheit des Ministers für Verkehr, Kamel El-Wazir, des Gouverneurs von Alexandria, Ahmed Khaled Hassan Said, des Leiters der Abteilung für Transport und maritime Logistik, Hussein Al-Jadhiri, des Präsidenten der Wirtschaftszone des Suezkanals, Mustafa Shekhoun, und des Präsidenten der Arabischen Akademie für Wissenschaften, Technologie und maritimen Transport, Ismail Abdel-Ghaffar, sowie anderer Beamter und Vertreter der maritimen Industrie der Region statt.
Mehr lesen: Habibullah Siyari betonte die Bereitschaft der Jugend der Armee im Kampfgebiet · Bericht von Robert Subhan über Veränderungen im maritimen finanziellen Risiko
