واردات زغالسنگ هند در اوت ۲۰۲۶ نشاندهنده الگوهای متفاوتی در تأمین زغالسنگ برای تولید برق و مصرف صنعتی است. بر اساس گزارش وزارت زغالسنگ هند، واردات کل زغالسنگ در این ماه به ۱۰۴.۵۷ میلیون تن (MT) کاهش یافته که نسبت به ۱۱۱.۰۵ میلیون تن در اوت ۲۰۲۵، نشاندهنده کاهش ۵.۸۳ درصدی و معادل ۶.۴۸ میلیون تن است.
کاهش شدید واردات زغالسنگ برای نیروگاههای داخلی
واردات زغالسنگ برای ترکیب در نیروگاههای مبتنی بر زغالسنگ داخلی به ۳ میلیون تن کاهش یافته است، در حالی که این رقم در سال گذشته ۴.۶۴ میلیون تن بود و به این ترتیب، کاهش ۳۵.۲۳ درصدی را تجربه کرده است. در عوض، نیروگاههای مبتنی بر زغالسنگ وارداتی، واردات خود را به ۱۸.۳۱ میلیون تن افزایش دادند که نسبت به ۱۸.۱۳ میلیون تن سال گذشته افزایش جزئی را نشان میدهد. این نیروگاهها عمدتاً برای کار با زغالسنگ وارداتی طراحی شدهاند و نیازهای تأمین آنها با نیروگاههای مبتنی بر زغالسنگ داخلی متفاوت است.
بیشتر بخوانید: احیای صنعت کشتیسازی ژاپن با داک جدید LNG
تحلیل الگوهای تأمین زغالسنگ
کاهش کلی واردات زغالسنگ در بخش نیروگاهی به ۲۱.۳۲ میلیون تن در اوت ۲۰۲۶ نسبت به ۲۲.۷۷ میلیون تن در سال گذشته، به وضوح نشاندهنده الگوهای متفاوت تأمین زغالسنگ است. نیاز به زغالسنگ برای ترکیب در نیروگاهها به طور قابل توجهی بیشتر از افزایش واردات نیروگاههای مبتنی بر زغالسنگ وارداتی بوده است. وزارت زغالسنگ هند عوامل بهبود در قابلیت دسترسی زغالسنگ داخلی و تلاشها برای کاهش نیازهای وارداتی برای ترکیب را از دلایل این کاهش معرفی کرده است.
همچنین، سهم زغالسنگ وارداتی در کل مصرف زغالسنگ هند به ۱۹.۳۰ درصد در اوت ۲۰۲۶ کاهش یافته که نسبت به ۲۱.۲۰ درصد در ماه مشابه سال گذشته، نشاندهنده کاهش ۱.۹۰ درصدی است. با این حال، ارقام ماهانه نشان نمیدهد که آیا این کاهش در واردات زغالسنگ برای ترکیب در طول سال مالی ادامه خواهد داشت یا خیر. برای ارزیابی این تغییر نیاز به یک دوره گزارشدهی طولانیتر است.
واردات زغالسنگ ککسازی و چالشهای آن
حرکت در زمینه واردات زغالسنگ ککسازی نیز بُعد متفاوتی از نیازهای وارداتی هند را نمایان میسازد. واردات زغالسنگ ککسازی به ۲۷.۳۰ میلیون تن در اوت ۲۰۲۶ کاهش یافته که نسبت به ۲۸.۴۹ میلیون تن در اوت ۲۰۲۵، کاهش ۴.۱۸ درصدی را نشان میدهد. برخلاف زغالسنگ حرارتی که برای تولید برق استفاده میشود، زغالسنگ ککسازی به عنوان ورودی اصلی در تولید فولاد به روش کورههای بلند به کار میرود. محدودیتهای موجود در ذخایر داخلی هند از نظر کیفیت و ویژگیهای مورد نیاز تولیدکنندگان فولاد، بر تأمین زغالسنگ از تأمینکنندگان خارجی تأثیر گذاشته است.
وزارت زغالسنگ هند این محدودیتهای کیفی را به عنوان یکی از عوامل ادامه نیاز به واردات شناسایی کرده است. بنابراین، کاهش کلی واردات زغالسنگ به معنای کاهش وابستگی به واردات برای صنعت فولاد نیست. این تمایز در حالی اهمیت دارد که هند به دنبال گسترش تولید زغالسنگ داخلی و تأمین نیازهای خاص سوخت و مواد اولیه تولیدکنندگان برق و مصرفکنندگان صنعتی است.
وزارت زغالسنگ هند بر افزایش تولید داخلی و تحویل، همراه با بهبود زیرساختهای حمل و نقل و تخلیه زغالسنگ تمرکز دارد. ابتکارات این وزارتخانه شامل تقویت ارتباطات اولیه (FMC)، هماهنگی حرکت زغالسنگ با وزارت راهآهن و شرکت زغالسنگ هند و نظارت بر ذخایر در نیروگاههای حرارتی است.
بیشتر بخوانید: توسعه بازار سوختهای الکتریکی در اروپا با بررسی سیستم تجارت کربن · بازار بازیافت کشتی هند در هفته گذشته روندی آرام داشت




