شركة شرق المحيط الهادئ (Eastern Pacific Shipping) تحمل أول سفينة كبيرة للأمونياك الأخضر في ميناء أولسان بكوريا الجنوبية. تُعرف هذه السفينة بأنها سفينة كبيرة جداً للأمونياك (VLAC) وتُسمى "ترا كلاو" (Terra Clove) وتم إنتاج وقودها في مصنع الأمونياك الأخضر إنفيجن إنرجي في تشيفنغ، منغوليا الداخلية.
تفاصيل تحميل وقود الأمونياك الأخضر
تم تسليم هذا الوقود الأخضر من المنتج الكوري، لوت فاين كيميكل (Lotte Fine Chemical)، بشكل مادي إلى السفينة "ترا كلاو". يتمتع مصنع إنفيجن إنرجي في تشيفنغ بقدرة إنتاج سنوية تبلغ ٣٢٠,٠٠٠ طن من الأمونياك الأخضر ويعتزم زيادة هذه القدرة إلى ١.٥٢ مليون طن سنوياً. تُظهر هذه الزيادة في القدرة التزام إنفيجن إنرجي بالتنمية المستدامة وتقليل الكربون في صناعة النقل البحري.
اقرأ المزيد: مسعود پزشکیان بر ضرورت تأمین انرژی کارخانه‌ها تأکید کرد
المعدات والتقنيات المستخدمة
السفينة "ترا كلاو" مزودة بمحرك مزدوج الوقود من نوع "أورلنس" (Everllence) الذي يمكنه العمل ب٩٥% أمونياك و٥% وقود ديزل. تساعد هذه التقنية المبتكرة في تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري وتعتبر خطوة مهمة نحو تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة في صناعة النقل البحري.
يمكن أن يساعد استخدام الأمونياك الأخضر كوقود في تلبية الاحتياجات المتزايدة للطاقة مع الحد الأدنى من الأضرار البيئية. يكتسب هذا أهمية خاصة في ظل سعي الدول المختلفة لتحقيق أهداف تقليل الكربون واستدامة مصادر الطاقة. من المتوقع أن يؤدي توسيع استخدام الأمونياك الأخضر إلى دفع صناعة النقل البحري نحو تقليل أكبر للكربون.
بينما تقوم شركات مختلفة باختبار وتنفيذ الوقود البديل، يُعتبر تحميل السفينة "ترا كلاو" في ميناء أولسان مثالاً بارزاً على التقدم في هذا المجال. لا يساعد هذا الإجراء فقط في تأمين الطاقة المستدامة، بل يمكن أن يكون نموذجاً لبقية الشركات في صناعة النقل البحري.
اقرأ المزيد: خفض سعر الذرة الأوكرانية إلى أقل من ٢٠٠ دولار للطن إلى أدنى مستوى في عامين · توقع انخفاض بنسبة ٣٠% في أسعار النقل البحري في ٢٠٢٧ بواسطة Xeneta
