سینا علیپور، خبير في مجال التوريد والتجارة الخارجية، في جلسة متخصصة حول سلسلة التوريد والتجارة بين إيران والبرازيل، قال: في عام ٢٠٢٥، ستصل واردات إيران من البرازيل إلى حوالي ٣ مليارات دولار. تشمل السلع الرئيسية التي سيتم استيرادها من البرازيل في هذا العام الذرة، وفول الصويا، والمكونات الحيوانية، والمواد الغذائية. إن حجم واردات إيران من البرازيل مقارنة بالعديد من الدول الأخرى، حتى في الظروف الحالية، هو رقم ملحوظ. تقريبًا، تشتري إيران حوالي ٢٠% من إجمالي إنتاج الذرة في البرازيل، وحوالي ٨٧% من هذه الواردات البالغة ٣ مليارات دولار تتعلق بفول الصويا والذرة.
حالة صادرات إيران إلى البرازيل
وأضاف علیپور: حالة صادرات إيران إلى البرازيل مختلفة تمامًا. قيمة صادرات إيران إلى البرازيل تبلغ فقط ٩١ مليون دولار. بعبارة أخرى، صادرات البرازيل إلى إيران تقريبًا ٣٠ مرة صادرات إيران إلى البرازيل. تشمل السلع الرئيسية التي تصدرها إيران إلى البرازيل الأسمدة، والمبيدات، والمواد البتروكيماوية، ومنتجات التكرير.
اقرأ المزيد: إيران في أعتاب الشتاء تواجه تحديات جدية في تأمين الغاز والكهرباء
آفاق التجارة بين إيران والبرازيل
قال هذا الناشط الاقتصادي: التجارة بين إيران والبرازيل، خاصة في مجال الأمن الغذائي، لها أهمية كبيرة ويجب أن تُعتبر شراكة تجارية حقيقية ومستدامة. وأشار علیپور إلى أنه في الأشهر الأربعة الأولى من عام ٢٠٢٦، كانت واردات إيران من البرازيل ٩١٢ مليون دولار، حيث وصلت هذه القيمة في شهر أبريل فقط إلى ٣٤٦ مليون دولار. تشمل هذه الواردات السلع المستخدمة في تغذية الحيوانات، والصناعات المختلفة، وأيضًا للاستهلاك المباشر للأسر.
كما أشار علیپور إلى عدم التوازن الموجود في التجارة مع البرازيل، قائلاً: إن إيران لديها واردات بقيمة ٣ مليارات دولار من هذا البلد، بينما صادراتها إلى البرازيل أقل من ثلاثين هذه القيمة. ومع ذلك، لدى إيران والبرازيل آفاق بقيمة ١٠ مليارات دولار لتطوير التجارة المشتركة بحلول عام ٢٠٣٠.
ذكر علیپور: إن البرازيل واحدة من أكبر منتجي الماشية والمنتجات المرتبطة بصناعة الدواجن في العالم، ويمكنها تصدير منتجاتها إلى إيران. لذلك، من الضروري أن تتطور العلاقات التجارية بين البلدين بشكل أفضل.
أباذر براري، نائب رئيس الاتحاد الدولي للنقل واللوجستيات، أشار أيضًا في هذه الجلسة إلى حالة النقل، قائلاً: إن تجارتنا مع البرازيل تتركز بشكل أساسي في مجال الحبوب، ويتم استخدام طرق النقل من أفريقيا إلى إيران. كانت تكلفة نقل كل حاوية ٤٠ قدمًا قبل الحرب حوالي ٣٠٠٠ دولار، ولكن بعد ذلك زادت هذه التكلفة إلى ٨٠٠٠ دولار.
اقرأ المزيد: زيادة سعر الساماريوم في أمريكا الشمالية إلى ٣٤٦ ضعف الصين · مراجعة ANP لقوانين منح عقود استكشاف وإنتاج النفط والغاز في البرازيل
