رشد مصرف بنزین کشور در آبان ۱۴۰۲، برای نخستین بار پس از دوران کرونا به منفی ۲ درصد رسید. این تغییر در روند مصرف بنزین، نتیجه مجموعه‌ای از سیاست‌های مدیریت مصرف می‌باشد که شامل اصلاح نرخ سوم بنزین، افزایش استقبال از گاز طبیعی فشرده (سی‌ان‌جی)، ساماندهی کارت‌های سوخت و هوشمندسازی فرآیند توزیع است.
سیاست‌های مدیریت مصرف و تاثیر آن‌ها
دولت با اجرای سیاست‌های متنوعی در راستای مدیریت مصرف انرژی، سعی در کاهش مصرف بنزین و ارتقاء استفاده از سوخت‌های پاک داشته است. این سیاست‌ها به‌ویژه در ماه‌های اخیر، تأثیر مثبتی بر روی کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی شهری داشته است.
بیشتر بخوانید: افزایش ۹۷ واحدی شاخص بالتیک به ۲۹۵۹ واحد
افزایش استقبال از سی‌ان‌جی
یکی از نکات کلیدی در این تغییر، افزایش استقبال مردم از گاز طبیعی فشرده (سی‌ان‌جی) به عنوان یک جایگزین اقتصادی و پاک‌تر برای بنزین می‌باشد. در این راستا، دولت اقدام به افزایش تعداد ایستگاه‌های سی‌ان‌جی و ترویج استفاده از این سوخت در خودروها کرده است. با توجه به اینکه ظرفیت تأمین گاز طبیعی کشور به میزان قابل توجهی افزایش یافته است، انتظار می‌رود که استفاده از سی‌ان‌جی در آینده نزدیک روند رو به رشدی داشته باشد.
با این حال، چالش‌هایی نیز در این زمینه وجود دارد که نیاز به توجه و برنامه‌ریزی بیشتر دارد. به‌طور مثال، برخی از مصرف‌کنندگان هنوز از کارت‌های سوخت به‌درستی استفاده نمی‌کنند و این موضوع می‌تواند بر روند هوشمندسازی توزیع بنزین تأثیر منفی بگذارد.
در نهایت، با ادامه سیاست‌های مدیریت مصرف و ترویج استفاده از سوخت‌های پاک، می‌توان به کاهش پایدار مصرف بنزین و بهبود کیفیت هوا امیدوار بود.
بیشتر بخوانید: ثبات بازار بازیافت کشتی در پاکستان و ترکیه · ساماندهی کارت‌های اضطراری سوخت با تأکید بر شفافیت و عدالت
