الاتحاد الدولي للتأمين البحري (IUMI) أطلق اليوم قائمة فحص رفاه الطاقم لمؤمنين بدن السفن والآلات. تم تصميم هذه القائمة لاستكمال عملية تقييم المخاطر وتركز على العنصر البشري. أظهرت الأبحاث أن رفاه الطاقم ليس مجرد موضوع رفاهي، بل يعتبر أيضًا عاملاً مهمًا في المخاطر التجارية. نظرًا لأن الخطأ البشري يعد أحد العوامل المؤثرة في دعاوى بدن السفن، فإن خلق ظروف لطواقم أكثر صحة وقوة يساعد بشكل كبير في الوقاية وتقليل الأضرار.
تطوير قائمة فحص رفاه الطاقم
تم تطوير القائمة المذكورة من قبل أعضاء IUMI، بما في ذلك البحارة السابقين، لمساعدة المؤمنين على دمج بيانات أكثر موضوعية حول اعتبارات رفاه الطاقم في العمليات الخاضعة للإشراف، ونمذجة المخاطر وإدارة الدعاوى. يقول إلياس تساكيريس، المدير التنفيذي لنادي الأمريكي (أوروبا) ورئيس لجنة بدن المحيط في IUMI، الذي دعم تطوير هذه القائمة: "يعمل مؤمنو البدن على تقييم الآلات، والفئة، والعمر، والإدارة، وتاريخ الدعاوى. لكن سلامة وأداء كل سفينة يعتمد في النهاية على طاقمها. يجب أن يحتل رفاه الطاقم مكانة بارزة في تقييم مخاطر البدن."
اقرأ المزيد: باسكال دوبوآ أكد على ضرورة تغيير نهج التأمين البحري نحو الوقاية
أهمية رفاه الطاقم
يضيف تساكيريس: "يمكن أن تؤثر التعب، والضغط، والعبء الزائد من العمل، وعدم كفاية الراحة، وظروف المعيشة غير المناسبة سلبًا على اتخاذ القرار والوعي بالموقف، مما يزيد من احتمال الخطأ البشري. نظرًا لأن مثل هذه الأخطاء ترتبط بشكل ملحوظ بالحادثات البحرية، فإن تحسين رفاه الطاقم يمكن أن يساعد في تقليل كل من تكرار وشدة الحوادث أثناء الأنشطة البحرية."
توفر قائمة فحص رفاه الطاقم IUMI أسئلة ومؤشرات عملية لمؤمنين لتقييم مستوى تركيز مشغل على رفاه البحارة. يجب أن تكتمل هذه القائمة من قبل الوسيط أو مدير التأمين الضامن على اليابسة وليس من قبل أعضاء الطاقم على السفينة، وهي تنطبق على جميع أنواع السفن من أي جنسية أو مياه.
سيروج IUMI هذه القائمة عالميًا بين المؤمنين، ونمذجي المخاطر، ومهندسي المخاطر، ومحترفي إدارة الدعاوى.
يقول تساكيريس في النهاية: "يجب ألا يتم تجاهل الصحة النفسية، وثقافة السلامة، وظروف المعيشة على السفينة في تقييم شامل للمخاطر. في الوقت نفسه، يجب ألا يتحول مؤمنو البدن إلى مفتشين للرفاه. بل يجب أن نطرح أسئلة أفضل حول التعب، والصيانة، والدعم من الشاطئ، والرحلات الحربية، والعودة إلى الوطن، والتواصل مع العائلة. سيساعد ذلك في دعم نهج أكثر شمولية في نمذجة المخاطر، والإشراف، وإدارة الدعاوى، ويعترف بأن السفن الآمنة لا تُبنى فقط من خلال الهندسة والتكنولوجيا، بل أيضًا من خلال طاقم صحي، مدرب، ومدعوم."
اقرأ المزيد: انخفاض طفيف في مؤشر الإيجار الجاف في بورصة بالتك · رئيس IUMI استعرض تحولات صناعة التأمين البحري
