سوق إعادة تدوير السفن في باكستان لا يزال نشطًا من حيث اهتمام الشراء على الرغم من قيود توفر السفن. تشير التقارير إلى أنه تم تسجيل عدد قليل من المبيعات، وقد وصلت ناقلة بسعة تقريبية تبلغ ١٧,٠٠٠ طن والتي تعرضت سابقًا لهجوم بطائرة مسيرة إلى ميناء غاداني. بخلاف ذلك، لم يتم إدخال كمية كبيرة من السفن إلى السوق.
حالة سوق السفن في باكستان
يبدو أن حالة السوق مشبعة بشدة في الوقت الحالي، حيث قام المشترون مسبقًا بشراء كمية كبيرة من السفن ويشعر بعضهم أن عمليات الشراء السابقة تمت بمستويات مرتفعة نسبيًا. أدت هذه الحالة إلى انخفاض أسعار السفن. كما أن ظروف سوق الصلب المحلي بشكل عام في حالة ضعيفة، حيث أدى الضغط الناتج عن واردات الصفائح الساخنة من الصين ومؤخراً المواد ذات الأسعار التنافسية من البرازيل إلى تقييد تحسين المشاعر في السوق المحلية. بشكل عام، لا يزال هناك قدرة على الشراء، ولكن مزيج قيود توفر السفن، وأسعار السفن الأضعف، وبيئة الصلب المحلي الضعيفة، جعل المشترين أكثر حذرًا.
اقرأ المزيد: تعزيز التعاون المينائي بين فنلندا وألمانيا في قمة الميناء
تطورات سوق إعادة التدوير في تركيا
في الأسبوع الماضي، أظهر سوق إعادة تدوير السفن في تركيا تحسنًا طفيفًا وارتفعت أسعار السفن ببطء، وهو ما يُلاحظ عادة في هذا الوقت من السنة. شهدت أسعار الواردات من النفايات والصلب المحلي أيضًا زيادات، مما عزز مشاعر السوق، على الرغم من أن الحركة الصعودية في أسعار السفن المعاد تدويرها ظلت محدودة. بشكل عام، ظلت ظروف السوق مستقرة نسبيًا، وحافظت المواد المعاد تدويرها على مستوى شراء مشابه بينما تنتظر إشارات أوضح من أسواق الصلب والنفايات.
في تقرير منفصل، أعلنت وكالة السفن Intermodal أن الأسبوع الماضي، ظلت المراكز الكبيرة لإعادة تدوير السفن عمومًا في حالة مستقرة، وتأثرت الأنشطة في الهند بسبب العطلات الوطنية. لا تزال الهند تواجه نقصًا في العرض، وقد أبطأت العطلات الوطنية الأنشطة خلال الأسبوع. تقدم مبادئ سوق الصلب المحلي إشارات متناقضة، حيث تحسنت أسعار الصفائح من أدنى مستوياتها الأخيرة، بينما تراجعت العملة المحلية مقابل الدولار الأمريكي.
في تشيتاغونغ، هناك طلب ثابت على الشراء. تم تعزيز قطاع الصلب المحلي مع ارتفاع الأسعار خلال الأسبوع، وارتفعت قيمة التاكا مقابل الدولار الأمريكي قليلاً. ساعدت معايير الجودة العالية التي تلتزم بها العديد من ساحات بنغلاديش في جذب المزيد من السفن المعاد تدويرها. يعتبر التأخير في استلام خطابات الاعتماد من البنوك تحديًا كبيرًا للمستردين، خاصة بالنسبة للسفن الكبيرة. ظل ميناء غاداني في حالة ضعيفة هذا الأسبوع، حيث انخفض الطلب على السفن قليلاً، ولا يزال المشترون حذرين في اختيار السفن المتاحة.
اقرأ المزيد: خسارة ٦٠٠ ألف مليار تومان لصناعة السيارات بسبب التسعير الإجباري · Wirana Shipping تؤكد على الحاجة إلى تنفيذ معايير اتفاقية هونغ كونغ
