رئیس IUMI بر اهمیت بیمههای دریایی در مدیریت ریسکهای جنگ تأکید کرد
رئیس اتحادیه بینالمللی بیمه دریایی (IUMI) بر لزوم توسعه ابزارهای جدید برای مدیریت ریسکهای جنگ در تجارت جهانی تأکید کرد...
رئیس اتحادیه بینالمللی بیمه دریایی (IUMI) بر لزوم توسعه ابزارهای جدید برای مدیریت ریسکهای جنگ در تجارت جهانی تأکید کرد...
لیدز رجیستر با تجزیه و تحلیل جدید خود، کشتیهای LNG با ظرفیت ۲۰۰,۰۰۰m³ را بهعنوان گزینهای مناسب برای تجدید ناوگان جهان...
بازار جهانی بیمه دریایی در موقعیت ثابتی قرار دارد و رشد حق بیمه به شدت از ضعف دلار حمایت میشود. رئیس اتحادیه بینالمللی...
درآمد حق بیمه دریایی جهانی در سال ۲۰۲۵ به ۴۲.۶ میلیارد دلار رسید که نشاندهنده رشد ۵.۵ درصدی است. این افزایش در حالی رخ...
رئیس اتحادیه بینالمللی بیمه دریایی (IUMI) ضمن افتتاح کنفرانس سالانه در روتردام، به ثبات بازار بیمه دریایی با وجود تغییر...
شاخص حمل و نقل کانتینری نینگبو در تاریخ ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۶ به ۲۵۳۵.۳ واحد رسید. این شاخص نشان دهنده روند حرکتی بازار حمل و...
تجارت جهانی زغالسنگ پس از رکوردشکنی در سال ۲۰۲۵، در سال ۲۰۲۷ به دلیل کاهش تقاضا در چین به شدت کاهش خواهد یافت. پیشبینی...
توماس آ. کاکازوس، دبیرکل اتاق بازرگانی بینالمللی، در شورای امنیت سازمان ملل به امنیت دریایی و آزادی ناوبری پرداخت. او ب...
کشتیسازان ژاپنی با تولید ۱۲۵ کشتی باربری خشک جدید، ۳۴.۵ درصد از بازار سفارشات این کشور را در اختیار دارند. افزایش تمایل...
تجارت سنگ آهن در حال ورود به دوره فصلی قویتری است که به نظر میرسد ظرفیتهای تولید در میادین مختلف به شکلی قابل توجه اف...
گزارش جدید IEF نشان میدهد که تجارت LNG تا سال ۲۰۳۱ به حدود ۸۰۰ میلیارد مترمکعب خواهد رسید. این گزارش چالشهای امنیتی و...
ایالات متحده در حال تلاش برای کاهش وابستگی به چین در زمینهٔ معادن حیاتی است، اما آیا این اقدام کافی خواهد بود؟