کشتی CELESTIAL SEA (IMO ۹۳۹۷۰۳۰)، یک ناوگان نفتی با پرچم ایران که تحت تحریم‌های ایالات متحده قرار دارد، در تاریخ ۱۴ و ۱۵ اکتبر ۲۰۲۶ در خلیج عمان به مدت ۴.۳ ساعت در حال حرکت به دور خود در سرعتی بین ۰ تا ۱.۴ گره دریایی در فاصله ۰.۶۵ مایلی از کریدور ۲Africa در حال چرخش بود. در تاریخ ۱۵ اکتبر، این کشتی به‌طور ناگهانی در کریدورهای ۲Africa و Bay of Bengal Gateway (BBG) ناپدید شد و به مدت ۸۶ ساعت بدون هیچ‌گونه سیگنالی باقی ماند.
تأثیر بر شبکه‌های زیر دریایی
این حادثه در حالی رخ می‌دهد که ۷ سیستم کابل زیر دریایی از جمله ۲Africa، BBG، و Asia Africa Europe-۱ (AAE-۱) از این منطقه عبور می‌کنند. این کابل‌ها ارتباطاتی را بین عمان، امارات متحده عربی، عربستان سعودی، قطر، کویت، بحرین، عراق، پاکستان، هند، سریلانکا، مصر و اروپا برقرار می‌کنند. آسیب به این زیرساخت‌ها می‌تواند اثرات گسترده‌ای فراتر از خلیج عمان داشته باشد.
بیشتر بخوانید: تحلیل زنجیره تأمین در چین و جنوب شرق آسیا توسط کلاودیا بارل
کشتی CELESTIAL SEA پس از ۸۶ ساعت به‌طور ناگهانی دوباره سیگنال داد و تنها ۹ مایل دریایی از محل ناپدید شدنش بازگشت. این کشتی به مدت کل زمان در حالت بارگیری خالی بود. از سوی دیگر، یک حامل گاز بسیار بزرگ (VLGC) نیز در تاریخ ۲۳ اکتبر ۲۰۲۶ به مقصد مالزی حرکت کرد و ۴۹۴,۵۰۰ بشکه LPG بارگیری کرده بود. این کشتی پس از مدتی کاهش سرعت به ۳ گره دریایی، به‌طور ناگهانی به سمت عمان بازگشت و به مدت ۵ روز بدون سیگنال باقی ماند.
کشتی‌های مرتبط با تجارت نفت ایران
تمامی این کشتی‌ها بخشی از تجارت نفت تحریم‌شده ایران هستند. کشتی CELESTIAL SEA در آوریل ۲۰۲۵ به‌عنوان بخشی از ناوگان یک اپراتور مستقر در امارات متحده عربی تحت تحریم قرار گرفت. اپراتور مذکور روغن را برای شرکت ملی نفت ایران (NIOC) و در سال ۲۰۲۳ برای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی (IRGC) منتقل می‌کرد. همچنین، یک کشتی VLCC که پرچم ایران را بر دوش دارد، تحت مدیریت شرکت ملی نفتکش ایران (NITC) قرار دارد و به‌دلیل تأمین مالی سپاه قدس در سال ۲۰۲۰ تحریم شده است.
در تاریخ ۲۶ اکتبر، کشتی VLCC نیز به‌مدت ۱۰ روز در منطقه اقتصادی ایران بین جاسک و چابهار به‌طور ناگهانی ناپدید شد. این کشتی به‌طور مکرر خاموش شد و به مدت ۳۳ ساعت از تاریخ ۱۷ اکتبر بدون سیگنال باقی ماند. همچنین در تاریخ ۱۸ اکتبر، این کشتی با یک کشتی دیگر با پرچم ایران که شماره IMO نداشت، دیدار کرد و از تاریخ ۲۶ اکتبر به‌طور کامل خاموش است.
بیشتر بخوانید: علیرضا اعوانی درباره حادثه سرقت گاز در سرخه‌حصار توضیح داد · افزایش قیمت نفت به نزدیک بالاترین سطح شش ماهه در پی تهدیدات نظامی آمریکا علیه ایران
