حاشیه سود متوسط سنگ آهن وارداتی در چین به ۰.۰۴ یوان در هر تن رسیده است که کاهش قابل توجهی نسبت به ۸.۷۲ یوان در هر تن در دوره‌های قبلی نشان می‌دهد. این کاهش عمدتاً ناشی از افت قیمت‌های نقطه‌ای در بنادر و افزایش هزینه‌های حمل و نقل است.
وضعیت عرضه و تقاضا
شرکت‌های فعال در صنعت سنگ آهن با چالش‌هایی از جمله افزایش عرضه و کاهش تقاضا مواجه هستند. آخرین داده‌های منتشر شده نشان می‌دهد که موجودی سنگ آهن در ۳۵ بندر بزرگ چین به ۱۴۸.۰۵ میلیون تن رسیده است که نسبت به بررسی قبلی ۳۰۰,۰۰۰ تن افزایش یافته است. همچنین، حجم خروجی روزانه بندرها به ۳.۱۷۵ میلیون تن کاهش یافته که نشان‌دهنده کاهش تقاضا است.
بیشتر بخوانید: رشد بازار فولاد خاورمیانه به ۶۰ میلیارد دلار تا ۲۰۳۱
چشم‌انداز قیمت‌ها
به نظر می‌رسد که اصول بازار سنگ آهن در حال حاضر نزولی است. با توجه به پیش‌بینی کاهش تولید آهن مذاب در هفته آینده، تقاضا برای سنگ آهن ممکن است همچنان تضعیف شود که می‌تواند بر قیمت‌ها تأثیر منفی بگذارد. در حال حاضر، عوامل کلان اقتصادی نیز محرک قوی برای قیمت‌ها به شمار نمی‌روند و انتظار می‌رود قیمت‌ها در هفته آینده در یک دامنه ثابت باقی بمانند.
علاوه بر این، مذاکرات درباره قراردادهای بلندمدت و محدودیت‌های تولید محیط زیستی در شمال چین همچنان می‌تواند بر قیمت‌ها تأثیر بگذارد. به نظر می‌رسد که حاشیه واردات به تدریج در کوتاه‌مدت کاهش یابد، چرا که نرخ‌های حمل و نقل در حال افزایش است.
بیشتر بخوانید: سعید توکلی بر ضرورت همدلی ملی در مدیریت مصرف گاز تأکید کرد · افزایش اندک نرخ حمل و نقل کانتینری در بازارهای بین‌المللی
