چین مرچنتس هوی صنعت (جیانگ سو) در تاریخ ۱۶ اکتبر ۲۰۲۶ کشتی جدیدی به نام CM Wuhan را در نانتونگ واقع در استان جیانگ سو تحویل داد. این کشتی با ظرفیت حمل ۷,۸۰۰ واحد معادل خودرو (CEU) طراحی شده و به منظور حمل خودروهای برقی و هیبریدی پلاگین ساخته شده است.
ویژگی‌های فنی کشتی CM Wuhan
کشتی CM Wuhan به عنوان اولین شناور RoRo که تنها از سوی جامعه طبقه‌بندی چین (China Classification Society) طبقه‌بندی می‌شود، دارای موتورهای دوگانه است که می‌توانند با سوخت متانول یا سوخت دریایی معمولی کار کنند. این موتورهای پیشرفته با استانداردهای Tier III سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) مطابقت دارند، که سخت‌ترین محدودیت‌ها را بر روی اکسیدهای نیتروژن (NOx) که باعث آلودگی هوا و باران اسیدی می‌شوند، اعمال می‌کند.
بیشتر بخوانید: COP۳۱ هدف ۲۰ درصد الکتریفیکاسیون دریایی تا سال ۲۰۳۵ را اعلام کرد
امکانات و کاربردها
کشتی همچنین دارای یک اتصال قدرت ساحلی با ولتاژ بالا است، که به آن اجازه می‌دهد در هنگام پهلوگیری، موتورهای خود را خاموش کرده و از شبکه برق استفاده کند. با این ویژگی، CM Wuhan می‌تواند به کاهش آلودگی محیط زیست کمک کند و به عنوان یک گزینه پایدار در صنعت حمل و نقل دریایی مطرح شود.
جزئیات بیشتری درباره مسیرهای فعالیت این کشتی و نحوه تأمین سوخت متانول در دسترس نیست. اما به تازگی، کشتی دیگری با قابلیت حمل متانول به نام گوانگرونگ، در پایانه خودروسازی نانشا در گوانگژو ۲,۳۰۰ تن متانول دریافت کرد، که این اولین تأسیس سوخت‌گیری متانول برای یک شناور RoRo در این بندر به شمار می‌آید.
تحویل کشتی CM Wuhan به چین مرچنتس RoRo از طریق یک شرکت تابعه انجام شده است و این تحول می‌تواند به افزایش ظرفیت صادرات خودروهای چین کمک کند. با توجه به روند رو به رشد تقاضا برای خودروهای برقی و هیبریدی، این کشتی می‌تواند نقش مهمی در تأمین نیازهای بازار جهانی ایفا کند.
بیشتر بخوانید: معرفی شاخص بلوغ هوش مصنوعی توسط LR در سنگاپور · محمد زین‌العابدین مدیرعامل پتروشیمی کیمیای پارس خاورمیانه شد
