وضعیت عرضه سوخت در سنگاپور و مالزی در حال حاضر تحت فشار قرار دارد. در سنگاپور، بازار سوخت بخصوص برای VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) با کمبود مواجه شده است و زمانهای تحویل این سوخت به ۱۳ تا ۱۷ روز رسیده است که نسبت به هفته گذشته تقریباً ثابت مانده است. این امر در حالی است که اکثر تأمینکنندگان در سنگاپور موجودی کمتری دارند و تأخیرهای ناشی از درگیریها در خاورمیانه به فشار بر تأمین سوخت افزوده است.
وضعیت موجودی سوخت در سنگاپور
موجودی سوختهای سنگاپور تا کنون در این ماه ۷% نسبت به ماه اوت افزایش یافته و به بیش از ۲۰ میلیون بشکه رسیده است. این افزایش به دلیل افزایش ۱۸ درصدی در واردات سوخت نفت کوره در سپتامبر است. با این حال، در این مدت، هر دو واردات و صادرات کاهش یافتهاند، به طوری که واردات ۱۶۷,۰۰۰ بشکه و صادرات ۶۴۳,۰۰۰ بشکه کاهش یافته است. موجودی سوختهای میاندست نیز ۳% افزایش یافته و به ۸.۴۶ میلیون بشکه رسیده است.
بیشتر بخوانید: سهم نفت در ساختن فردا با پروژههای جدید در میدان گازی پارس جنوبی
وضعیت عرضه سوخت در مالزی و سایر نقاط شرق آسیا
در بندر Klang مالزی، عرضه سوخت همچنان محدود است و وضعیت موجودی VLSFO به ویژه تحت فشار قرار دارد. در چین، در شهر Zhoushan، زمانهای تحویل VLSFO همچنان در حدود ۱۰ روز باقی مانده است، در حالی که تأمینکنندگان با کمبود موجودی مواجه هستند. شرایط تأمین در سایر بنادر چین متغیر است؛ در بندرهای Dalian و Qingdao موجودی VLSFO و LSMGO کافی است، اما در Qingdao کمبود HSFO وجود دارد.
در جنوب چین، تأمینکنندگان در شهرهای Fuzhou و Xiamen با کمبود VLSFO و LSMGO مواجه هستند. همچنین، فعالیتهای بنکرینگ در چندین بندر چینی در طول جشنواره میانه پاییز از ۲۵ تا ۲۷ سپتامبر انتظار میرود که کاهش یابد. در هنگکنگ، بازار بنزین به طور کلی تغییر چندانی نکرده و تأمینکنندگان زمانهای تحویل را در حدود ۷ روز حفظ کردهاند.
در کره جنوبی، زمانهای تحویل برای تمام درجات اصلی در بنادر جنوبی به حدود ۹ روز رسیده است. در ژاپن، مشکلات عملیاتی اخیر حل شده است، اما برنامه بارگیری سپتامبر به طور کامل متعهد شده و تأمین فوری تقریباً تمام شده است. تأمینکنندگان در حال حاضر فقط درخواستهای قطعی را میپذیرند.
در اندونزی، وضعیت عرضه سوخت بنکرینگ سالم و مناسب است و تأمینکنندگان در شهرهای جاکارتا، سورابایا، بالیکپاپان و سیگادینگ زمانهای تحویل VLSFO را به ۲-۳ روز پیشنهاد میدهند. در استرالیا، عرضه سوخت در غرب استرالیا پایدار است و VLSFO به راحتی در بندرهای Kwinana و Fremantle در دسترس است.
به طور کلی، وضعیت عرضه سوخت در منطقه آسیا و اقیانوسیه شامل چالشهای متعددی است که به ویژه ناشی از کاهش موجودی و تأخیر در بارگیریها است. در این شرایط، تأمینکنندگان به مشتریان توصیه میکنند که نیازهای خود را به صورت پیشگیرانه برنامهریزی کنند.
بیشتر بخوانید: محسن پاکنژاد ظرفیت تولید گاز را با استفاده از پالایشگاهها بازیابی کرد · چین به اولویت خرید نفت خام در محیط هزینههای حمل و نقل بالا میپردازد
