ورود فری برقی ۴۱ مگاوات ساعتی به ناوگان دریایی آرژانتین

فری برقی با ظرفیت ۴۱ مگاوات ساعت (MWh) به ناوگان دریایی آرژانتین وارد شده است. این فری که توسط اپراتور Buquebus ساخته شده، بین آرژانتین و اروگوئه فعالیت می‌کند و می‌تواند تا ۱.۵ ساعت با باتری خود سفر کند.

تأمین انرژی فری‌های برقی

شرکت Corvus Energy که سیستم باتری را تأمین کرده، اعلام کرده که این نصب بزرگ‌ترین سیستم باتری دریایی در حال بهره‌برداری است که تا کنون بر روی یک کشتی نصب شده است. این سیستم دارای ظرفیت تقریباً چهار برابر بیشتر از هر باتری قبلاً نصب‌شده بر روی یک کشتی تجاری است و این فری، نخستین کشتی کاملاً برقی در آمریکای جنوبی از این نوع محسوب می‌شود.

بیشتر بخوانید: برگزاری کنفرانس بازیافت کشتی در Nor-Shipping ۲۰۲۷

ساخت این فری بر عهده شرکت Incat Tasmania بوده و شرکت فناوری فنلاندی Wärtsilä در سال ۲۰۲۳ Corvus را برای تأمین سیستم باتری این فری انتخاب کرده است.

طراحی کشتی کانتینری برقی

طراحی یک کشتی کانتینری ۱,۷۰۰ TEU کاملاً برقی که توسط Hanwha Power از کره جنوبی توسعه یافته، به تأیید دفتر آمریکایی کشتی‌رانی (ABS) رسیده است. این طراحی به یک سیستم ذخیره‌سازی انرژی باتری ۱۵۱ MWh وابسته است که بیش از سه برابر ظرفیت فری جدید است. باتری‌ها در واحدهای کانتینری نگهداری شده و می‌توانند به راحتی تعویض شوند.

هدف این شرکت، استفاده از این طراحی به عنوان راهی برای کاهش کربن در حمل‌ونقل کانتینری کوتاه‌مدت و منطقه‌ای است. با این حال، برای عملکرد بدون انتشار کربن، این کشتی به شارژ در بندر وابسته است.

شرکت Hanwha Power همچنین طراحی اولیه یک کشتی کانتینری ۱,۰۰۰ TEU با باتری را تکمیل کرده است. در کنار این، شرکت Nike قراردادی با شرکت CMA CGM برای یک بارج کاملاً برقی در ویتنام امضا کرده است که به‌منظور اتصال محل تخلیه داخلی Nike در شهر هوشی‌مین به ترمینال عمیق Gemalink طراحی شده است.

با این حال، برای شارژ کشتی‌های بزرگ در هنگام توقف، نیاز به توان‌های بالایی وجود دارد که می‌تواند از ظرفیت توزیع محلی فراتر رود. پروژه Baleària با هزینه‌ای بیش از ۲۰۰ میلیون یورو (۲۲۳ میلیون دلار) شامل الکتریکی کردن بنادر Tarifa و Tangier City است.

در نهایت، پروژه بندر والنسیا با هدف افزایش ظرفیت شبکه برق برای ترمینال‌های باربری و تأمین برق برای کشتی‌ها در حال اجراست. این پروژه شامل یک ایستگاه برق جدید است که ظرفیت تأمین برق بندر را دو برابر خواهد کرد و سرمایه‌گذاری برآورد شده آن ۱۸.۷ میلیون یورو (۲۱ میلیون دلار) است.

بیشتر بخوانید: چین مسیر خود را برای کریدورهای سبز دریایی ترسیم می‌کند · باله‌اریا اولین فری سریع و کاملاً برقی خود را به آب انداخت