گروه OneCare با هدف بررسی چگونگی تبدیل سیاستهای دریایی به نتایج معنادار برای دریانوردان، وبیناری به نام "از سیاست تا عمل: قرار دادن افراد در مرکز برتری دریایی" برگزار خواهد کرد. این جلسه آنلاین به مدت ۶۰ دقیقه در روز چهارشنبه، ۲۳ سپتامبر ۲۰۲۶، ساعت ۱۱:۰۰ به وقت قبرس برگزار میشود.
تمرکز بر جنبه انسانی اجرای سیاستها
با توجه به تم سال ۲۰۲۶-۲۰۲۷ روز جهانی دریانوردی سازمان جهانی دریانوردی (IMO) با عنوان "از سیاست تا عمل: قدرتبخشی به برتری دریایی"، بحثهای این وبینار بر روی جنبه انسانی پیادهسازی سیاستها و شکافهایی که ممکن است بین سیاستها و واقعیتهای دریانوردان در دریا ایجاد شود، متمرکز خواهد بود.
بیشتر بخوانید: تحول انرژی دارای مزیت سرعتی است که مدلهای هزینهای نادیده میگیرند
در این وبینار، پیشرفتهای قابل توجهی که در صنعت دریایی حاصل شده، به رسمیت شناخته خواهد شد. بسیاری از شرکتهای کشتیرانی سرمایهگذاریهای قابل توجهی در زمینههایی چون سلامت روان، رفاه، فرهنگ ایمنی و مکانیزمهای گزارشدهی انجام دادهاند. با وجود این، هدف بحث این است که چگونه صنعت میتواند بر این پیشرفتها بنا کند و اطمینان حاصل کند که سیاستها، رویهها و سیستمهای حمایتی به طور مداوم نتایج مورد نظر را در سطح کشتی به ارمغان میآورند.
بررسی چالشهای عملیاتی و فرهنگی
در این وبینار، بحثهای حول موضوعاتی مانند خستگی، ساعات استراحت، آزار و اذیت، ایمنی روانی و فرهنگ ایمنی خواهد بود. این پانل به بررسی این موضوع خواهد پرداخت که آیا شرکتهای کشتیرانی فقط وجود سیاستها را اندازهگیری میکنند یا مؤثر بودن آنها را و چگونه میتوانند درک بهتری از تجارب واقعی دریانوردان در کشتیها به دست آورند.
خستگی یکی از کلیدیترین موضوعات بحث خواهد بود. با وجود الزامات مشخص ساعات استراحت، این پانل به بررسی این موضوع میپردازد که چرا خستگی هنوز هم یک نگرانی عملیاتی است و چه اقداماتی فراتر از سوابق انطباق باید انجام شود تا سطح واقعی خطر خستگی در کشتیها درک شود.
گزارش این وبینار را گیسا پاردس، مدیرعامل WellAtSea، بخشی از گروه OneCare، مدیریت خواهد کرد و پانلی شامل اولگا پاولوا، مدیر عملیات کادری جهانی NSB GROUP، گوون کاله، مدیر آموزش بالینی و برنامههای ویژه گروه OneCare، کاپیتان سیوا شانونگو، مدیر ارشد بازرسیهای عملیات آسیا RightShip و دیگر کارشناسان خواهد بود.
بیشتر بخوانید: استفاده از سوختهای زیستی دریایی در کشتیرانی با محدودیتهای تأمین مواد اولیه مواجه است · توجه اتاق بازرگانی بینالمللی به شورای امنیت سازمان ملل در خصوص امنیت دریایی
