أعلنت منظمة موانئ البحر الأحمر عن نقل ١٠,٠٠٠ طن من البضائع العامة والمتنوعة في تاريخ ٨ نوفمبر ٢٠٢٦. وقد تم ذلك في الوقت الذي دخلت فيه ٥٠٠ شاحنة و١٢٠ سيارة إلى الموانئ وخرجت منها في هذا اليوم. وأفادت المنظمة في بيان لها أن الحركة البحرية شملت دخول وخروج ١٠ سفن، وبلغ إجمالي عدد الركاب الذين دخلوا أو خرجوا من هذه الموانئ ٩٦٥ راكبًا.
تفاصيل البضائع المستوردة والمصدرة
وفقًا للتقارير، تشمل البضائع المستوردة سبع سفن بإجمالي ٥,٠٠٠ طن من البضائع، وقد دخلت مع هذه السفن ٣٠٢ شاحنة و١١٤ سيارة إلى الموانئ. من ناحية أخرى، تشمل البضائع المصدرة ست سفن بنفس الوزن ٥,٠٠٠ طن، والتي أخرجت ١٩٨ شاحنة و٦ سيارات من الموانئ.
اقرأ المزيد: مدير عام توانير اعتبر تأمين الكهرباء للصناعات كثيفة الاستهلاك أمرًا ضروريًا
حالة الموانئ المختلفة
في هذا السياق، استقبل ميناء سفاجا سفينتين باسم POSEIDON EXPRESS وAmal. كما غادرت السفينة ZHONG WANG التي كانت تحمل ٤٢,٠٠٠ طن من الفوسفات من الميناء. وكانت السفينة PAN LILI أيضًا من السفن المغادرة من هذا الميناء. بالإضافة إلى ذلك، تمكن ميناء نويبع من نقل ٤,٩٠٠ طن من البضائع و٢١١ شاحنة عبر ثلاث سفن تشمل Al-Hussein وSina وAyla.
تشير هذه الإحصائيات إلى ازدهار الأنشطة الاقتصادية والتجارية في موانئ البحر الأحمر، وتبرز أهمية هذا المسار البحري في تبادل السلع المختلفة. خاصةً، يمكن أن تشير حركة الفوسفات والبضائع العامة إلى حاجة السوق والطلب العالي في هذا المجال.
اقرأ المزيد: استقرار وضعف في أسعار خام الحديد وإنتاج الصلب في الصين · تبعات اقتصادية لمخطط البوابة الحديدية الأمريكية ضد إيران
