مايك سامرز، رئيس ومدير عام معهد النفط الأمريكي (API)، في مقال نشر في صحيفة وول ستريت جورنال، حذر من الآثار السلبية للاقتراحات المتعلقة بحظر صادرات الديزل الأمريكية. وأوضح أن هذه القيود يمكن أن تؤدي إلى تقليل إنتاج المصافي المحلية وبالتالي، زيادة نقص الوقود العالمي.
أسباب نقص الديزل
بحسب سامرز، فإن نقص الديزل الحالي ناتج عن الاضطرابات في تدفقات التكرير والطاقة العالمية وليس بسبب صادرات الولايات المتحدة الزائدة. وأشار إلى الاضطرابات في مضيق هرمز والهجمات على المصافي الروسية كعوامل رئيسية في تقليل العرض العالمي للوقود. حالياً، وصل سعر الديزل في الولايات المتحدة إلى أكثر من ٦ دولارات للجالون وبلغت المخزونات أدنى مستوياتها التاريخية.
اقرأ المزيد: مجموعة غولنفارن تتلقى طلب تمديد لمشروع LNG ماغنوليا
عواقب حظر الصادرات
أشار سامرز إلى أن سواحل خليج المكسيك استحوذت على حوالي ٩٠% من صادرات الديزل الأمريكية في العام الماضي. كما أشار إلى أن قيود الصادرات قد تجبر المصافي على تقليل إنتاجها، حيث أن هذه المنطقة تنتج ديزل أكثر مما تستهلك ولا يمكنها بسهولة توجيه الوقود الزائد إلى أسواق داخلية أخرى.
وفقاً لتقديرات S&P Global، فإن حظر الصادرات قد يقلل إنتاج المصافي الأمريكية بمقدار ١.٩ مليون برميل يومياً وإنتاج البنزين بمقدار ٧٥٠,٠٠٠ برميل يومياً. هذا الانخفاض في الإنتاج سيؤثر أيضاً على إنتاج وقود الطائرات وغيرها من المنتجات المكررة.
بدلاً من فرض قيود على الصادرات، دعا سامرز إلى اتخاذ إجراءات لزيادة العرض وتحسين نقل الوقود المحلي. تشمل هذه الإجراءات تمديد الإعفاءات من قانون جونز، وتسهيل بعض بنود معايير الوقود المتجددة، والتنسيق في تحرير المخزونات مع الحلفاء، ومتابعة إصلاحات التراخيص للبنية التحتية للطاقة والنقل.
حالياً، تم تمديد إعفاء قانون جونز الذي يسهل نقل الطاقة المحلية حتى ١٥ نوفمبر. كما أكد سامرز على ضرورة العمل على استعادة تدفقات الطاقة عبر مضيق هرمز، قائلاً إن زيادة الوصول العالمي إلى الوقود يمكن أن تكون حلاً أكثر استدامة من حظر صادرات الولايات المتحدة.
اقرأ المزيد: زيادة مخزون النفط الخام الأمريكي إلى ٤٢٦.٣٩ مليون برميل · روسيا تمدد حظر صادرات الديزل إلى ما بعد سبتمبر
