شرکت هندستان پترولیوم (HPCL) در تأمین نفتکش‌ها برای حمل نفت خام از خلیج فارس از طریق تنگه هرمز با چالش‌هایی مواجه شده است. کمبود کشتی‌ها و انصراف ناگهانی برخی مالکان کشتی، روندهای حمل و نقل را پیچیده‌تر کرده است. این مشکلات در حالی ادامه دارد که عرضه نفت از خاورمیانه در حال بهبود است و تعداد بیشتری کشتی در حال عبور از این آبراه استراتژیک هستند.
چالش‌های تأمین کشتی
وی کاوشال، رئیس شرکت HPCL، در مصاحبه‌ای در ابوظبی اعلام کرد که پیدا کردن کشتی برای تاریخ‌های بارگیری موجود همچنان دشوار است. او افزود که برخی مالکان کشتی حتی پس از توافق برای حمل بار، از این کار خودداری می‌کنند. در حالی که این پالایشگاه قادر به تأمین نفت خام از منطقه شده است، اما ترتیب‌دهی کشتی‌ها برای بارگیری از داخل خلیج فارس به چالشی جدی تبدیل شده است.
بیشتر بخوانید: پتروشیمی جم به‌دنبال سهم بیشتر از بازار چین
کمبود نفتکش‌ها و تأثیر بر هزینه‌ها
این کمبود در شرایطی رخ می‌دهد که نایابی بی‌سابقه‌ای از نفتکش‌ها در سطح جهانی وجود دارد که باعث افزایش هزینه‌های حمل و نقل نفت شده است. وضعیت در اطراف تنگه هرمز به‌ویژه چالش‌برانگیز است، جایی که تعداد محدودی از مالکان کشتی حاضر به ارسال کشتی‌ها از این آبراه در شرایط افزایش حملات دریایی هستند.
جریان‌های نفتی از خاورمیانه در ماه‌های اخیر افزایش یافته است و تعداد بیشتری کشتی از تنگه هرمز عبور می‌کنند، اما بهبود عرضه‌های منطقه‌ای نتوانسته است مشکل تأمین کشتی‌ها را حل کند. این امر پالایشگاه‌ها را با چالش جداگانه‌ای برای ترتیب‌دهی حمل و نقل بارهای نفتی موجود مواجه کرده است.
خریدهای نفت خام HPCL از خاورمیانه
طبق داده‌های ارائه شده، HPCL در سال ۲۰۲۵ به‌طور متوسط حدود ۲۴۰,۰۰۰ بشکه در روز نفت خام خاورمیانه خریداری کرده است. این حجم در آوریل ۲۰۲۶ به ۵۷,۰۰۰ بشکه در روز کاهش یافت، زمانی که درگیری‌ها حمل و نقل از طریق تنگه هرمز را به شدت مختل کرد. با این حال، خریدها به تدریج به ۲۵۶,۰۰۰ بشکه در روز در ماه اکتبر افزایش یافته است، چرا که عرضه‌های بیشتری از منطقه در دسترس قرار گرفته است. این بهبود نشان‌دهنده دسترسی بهتر HPCL به نفت خام خاورمیانه است، هرچند که مشکل در دسترس بودن کشتی‌ها هنوز هم به حمل و نقل از داخل خلیج فارس پیچیدگی می‌بخشد.
تدابیر تولیدکنندگان خلیج فارس
تولیدکنندگان نفت خلیج فارس به‌طور فزاینده‌ای صادرات خود را از خلیج فارس به‌صورت مستقیم انجام می‌دهند و بارها را به مشتریان خود در خارج از تنگه هرمز منتقل می‌کنند. این اقدام به خریداران این امکان را می‌دهد که به عرضه‌های منطقه‌ای دسترسی پیدا کنند بدون اینکه نیاز به ترتیب‌دهی کشتی‌ها برای کل مسیر از داخل خلیج فارس داشته باشند.
برای HPCL، توانایی تأمین نفت خام و تأمین حمل و نقل برای آن دو چالش مجزا باقی می‌ماند. با اینکه عرضه‌های نفت از خاورمیانه به‌صورت فزاینده‌ای در دسترس شده است، کمبود کشتی‌های حاضر به سفر از طریق تنگه هرمز همچنان به پیچیدگی‌های تأمین و ترتیبات تحویل این پالایشگاه می‌افزاید.
بیشتر بخوانید: آغاز عملیات اجرایی طرح گوگردزدایی از نفت کوره در پالایشگاه تبریز · شرایط دشوار خدمه کشتی‌ها در تنگه هرمز به دلیل درگیری‌های ایران و آمریکا
