شرکت چینی Shenghang Shipping با موفقیت کشتی خود به نام Shenghang Yongle را به عنوان یک کشتی بارگیری آمونیاک آماده بهرهبرداری کرده است. این کشتی که ظرفیت ۵۵۰۰ متر مکعبی دارد، قبلاً به عنوان یک کشتی حمل گاز مایع ساخته شده بود و اکنون بهمنظور ارائه آمونیاک مایع به سایر کشتیها از طریق بارگیری کشتی به کشتی (ship-to-ship bunkering) تغییر کاربری داده است.
توسعه زیرساختهای بارگیری آمونیاک
با توجه به پیشرفتهای اخیر در زمینه بارگیری آمونیاک، چندین بندر در مناطق مختلف نیز برنامههایی را برای انجام آزمایشهای بارگیری آمونیاک تنظیم کردهاند. برای مثال، شرکت Lotte Fine Chemical در بندر اولسان کره جنوبی، آمونیاک را به کشتیها بارگیری کرده و در سپتامبر با شرکت Amogy توافقنامهای برای گسترش بارگیری آمونیاک امضا کرده است. همچنین کشتیهای یدککش در ترمینال Dalian گروه COSCO در سال گذشته با آمونیاک سبز بارگیری شدهاند.
بیشتر بخوانید: چین به اولویت خرید نفت خام در محیط هزینههای حمل و نقل بالا میپردازد
برنامههای جهانی برای بارگیری آمونیاک
در سطح جهانی، چندین برنامه برای توسعه زیرساختهای بارگیری آمونیاک در حال اجراست. به عنوان مثال، Pilbara Ports در استرالیا قصد دارد آزمایش بارگیری آمونیاک را در سال جاری انجام دهد، در حالی که بندر روتردام انتظار دارد در سالهای ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۷ اولین تحویلهای بارگیری آمونیاک را داشته باشد. در سنگاپور، شرکت Itochu برنامهریزی کرده است تا در سهماهه چهارم سال ۲۰۲۷ دموکراسیهای بارگیری زنده را با استفاده از یک کشتی تازه تحویل داده شده برگزار کند.
علاوه بر این، اپراتور ترمینال Azane Fuel و تأمینکننده بارگیری Equinor برنامهریزی کردهاند تا در نیمه دوم سال جاری تحویلهای آمونیاک از کامیون به کشتی را در نروژ آغاز کنند. یک تأسیسات بارگیری آمونیاک نیز در Fjord Base در Florø نروژ در حال توسعه است که شامل یکی از بارجهای بارگیری شناور Azane با ظرفیت ۶۵۰ تن متریک آمونیاک خواهد بود.
در بندر هامبورگ، MB Energy مجوز ساخت یک ترمینال واردات آمونیاک در مقیاس بزرگ را دریافت کرده و عملیات تجاری آن برای سال ۲۰۲۹ برنامهریزی شده است. این پروژه شامل یک مخزن جدید برای ذخیره موقت آمونیاک و بهروزرسانی مکانهای بارگیری کشتی و بارج خواهد بود که در نهایت ممکن است از بارگیری آمونیاک پشتیبانی کند.
با وجود برنامههای توسعهای و زمانبندیهای مشخص، موانع ایمنی و نیاز به تأمین آمونیاک با انتشار کم و صفر همچنان چالشهایی برای بازار بارگیری آمونیاک به شمار میآید. حوادث صنعتی اخیر، از جمله نشت آمونیاک در یک کارخانه کود در عراق، بر اهمیت ایمنی در عملیات بارگیری تأکید میکند.
بیشتر بخوانید: سرمایهگذاری ۱۱۸ میلیارد دلاری روسیه در نفت شمالگان · Ksi Lisims قرارداد ۲۰ ساله با شرکت سانتوس را امضا کرد
