تأمین سوخت در بنادر مختلف آسیا و اقیانوسیه به دلیل مسائل متعدد، از جمله شرایط جوی و تقاضای محدود، با چالشهای جدی مواجه شده است. در سنگاپور، زمانهای تحویل سوخت نوع VLSFO به ۱۳ تا ۱۶ روز افزایش یافته است که نسبت به هفته گذشته (۱۲ تا ۱۵ روز) تغییرات قابل توجهی را نشان میدهد. این در حالی است که تأمین سوخت HSFO نیز تحت فشار قرار گرفته و زمانهای تحویل به ۱۰ تا ۱۹ روز رسیده است.
وضعیت تأمین در مالزی و چین
در بندر Klang مالزی، تأمین سوخت همچنان محدود است. نوع VLSFO به شدت در دسترس نیست و تأمین LSMGO نیز با محدودیتهایی مواجه است. در شرق آسیا، شرایط تأمین در Zhoushan چین نیز به همین شکل است و زمانهای تحویل برای VLSFO، LSMGO و HSFO حدود ۱۰ روز تخمین زده میشود.
بیشتر بخوانید: GURU Organic Energy: نتایج مالی سهماه سوم ۲۰۲۶ در کانون توجهات
تأمین سوخت در این منطقه به دلیل مشکلات جوی ناشی از طوفانها و سیستمهای استوایی مکرر تحت فشار قرار دارد. عملیات تأمین سوخت در Zhoushan به دلیل طوفان Dolphin به مدت تقریباً دو هفته متوقف شد و پس از آن نیز به دلیل طوفان Saudel، تأمین سوخت مجدداً مختل گردید.
چالشهای تأمین در ژاپن و کره جنوبی
بازار سوخت در ژاپن به شدت تحت فشار قرار دارد و تأمین سوخت به شدت محدود است. بارگیری سوخت دریایی برای سپتامبر به شدت کاهش یافته و تقریباً غیرقابل دسترسی است. در همین حال، در کره جنوبی، تقاضا برای سوخت VLSFO افزایش یافته و قیمتها به حدود ۹۷۰ دلار برای هر تن رسیده است.
در بندر Busan و Ulsan انتظار میرود که شرایط جوی بین ۱۶ تا ۲۳ سپتامبر تأثیر منفی بر تأمین سوخت بگذارد. همچنین در Yeosu و Daesan نیز احتمال اختلال در تأمین سوخت وجود دارد.
در حالی که شرایط تأمین در بندرهای جنوبی کره جنوبی بهبود یافته و زمانهای تحویل به ۶ تا ۱۰ روز کاهش یافته است، انتظار میرود که اختلالات جوی مجدداً بر این شرایط تأثیر بگذارد.
در پایان، تأمین سوخت در بنادر مختلف آسیا و اقیانوسیه به دلیل تقاضای محدود و شرایط جوی غیرمترقبه به شدت تحت فشار قرار دارد و نیاز به برنامهریزی دقیق و پیشبینیهای لازم برای تأمین سوخت وجود دارد.
بیشتر بخوانید: افزایش ۱.۷ درصدی بارگیری زغالسنگ دریایی در سال ۲۰۲۶ · طرح شناسهدار کردن کارت آزاد جایگاههای سوخت؛ تحولی در مدیریت مصرف!
