Associated British Ports (ABP) در تلاش برای افزایش ایمنی در بارگیری کانتینرها، چهار ایستگاه جدید پینینگ را در بندر ایمینگام نصب کرده است. این ایستگاهها به همراه چهار ایستگاه اضافی که در بندر هال نصب خواهند شد، به عنوان زیرساختهای کلیدی برای عملیات بارگیری شناخته میشوند.
جزئیات ایستگاههای جدید پینینگ
عملیات پینینگ یکی از بزرگترین ریسکها در بندرهای شلوغ به شمار میرود. در این عملیات، کارگران باید قفلهای چرخشی را از چهار گوشه کانتینر که بر روی تریلر قرار دارد، جدا کنند. ایستگاههای جدید در فاصلهای از کشتی و در یک منطقه مشخص قرار دارند که کارگران را از خطرات بالای سر و حرکت وسایل نقلیه اطراف محافظت میکند. این ایستگاهها همچنین دارای چراغهای قرمز و سبز هستند که نشان میدهند چه زمانی قایقهای انتقال کانتینر میتوانند به طور ایمن وارد منطقه پینینگ شوند.
بیشتر بخوانید: امضای قرارداد تاریخی یک میلیارد یورویی الیا ترانسمیشن بلژیک برای جزیره انرژی مصنوعی
توجه به ایمنی در طراحی ایستگاهها
جیمی پیرسون، رئیس واحد بارگیری (هامبر) در ABP اظهار داشت: «اولویت ما در بندرهای کانتینری هامبر ایمنی است و با ارزیابی دقیق نیاز به حذف خطرات موجود، ایستگاههای جدید به خوبی این وظیفه را انجام میدهند.» این سیستم جدید همچنین خطر رها شدن قفلهای چرخشی روی زمین را که میتواند به خطرات برای قایقها و کارگران منجر شود، از بین میبرد. ایستگاهها به گونهای طراحی شدهاند که کارگران به راحتی بتوانند از داخل ایستگاه به قفلها دسترسی پیدا کنند.
شرکت Grimsby Pipework & Engineering Ltd (GPE) با انجام یک نظرسنجی میدانی از منطقه و طراحی ایستگاههای سفارشی، موفق به ساخت این ایستگاهها شده است. مایک همسورث، مدیر عامل GPE، به همکاری نزدیک با ABP برای طراحی و تولید این ایستگاهها افتخار میکند و بیان میکند: «این پروژه نشاندهنده تواناییهای حاصل از همکاری قوی، مهندسی دقیق و تمرکز بر حفاظت از کارگران است.»
بندرهای هال و ایمینگام به عنوان دروازههای اصلی شمال انگلستان برای ترافیک کانتینری با اروپا و بالتیک شناخته میشوند و بیش از ۲۴ کشتی در هفته را پذیرش میکنند. این بندرها در مجموع بیش از ۵,۵۰۰ واحد کانتینر را در هر هفته مدیریت میکنند.
بیشتر بخوانید: MacGregor تأمینکننده تجهیزات دریایی برای چهار کشتی تحقیقاتی جدید · پیروزی مهندسی ایران در شکست هیدرولیکی چاه جفیر-۱۱
