توافق موقت میان اتحادیه کارگران بندری و بنادر لس آنجلس و لانگ بیچ (LA/LB) به منظور جلوگیری از اعتصاب در کوتاه‌مدت به امضاء رسید. این توافق تا نیمه‌شب روز جمعه ۶ نوامبر جاری تمدید شده است و به این ترتیب، عملیات در هشت ترمینال واقع در این مجتمع بندری ادامه خواهد یافت.
جزئیات اعتصاب و تمدید قرارداد
حدود ۲۵۰ کارگر ناظر در بنادر LA و LB در حال حاضر تهدید به اعتصاب کرده‌اند، که این اقدام می‌تواند فعالیت‌ها را در هشت ترمینال موجود متوقف کند. اعضای اتحادیه کارگران و انبارداران بین‌المللی (ILWU) محلی ۲۶، در حالی که مجوز اعتصاب را صادر کرده‌اند، با انجمن دریانوردی اقیانوس آرام (PMA) که نماینده کارفرمایان است، بر سر تمدید مهلت به توافق رسیدند.
بیشتر بخوانید: افزایش ۹۷ درصدی تورم در بخش صنعت در تابستان امسال
این تمدید دومین بار است که پس از برنامه‌ریزی برای اعتصاب در آخر هفته گذشته انجام می‌شود. مذاکرات همچنان با کمک خدمات میانجیگری و آشتی فدرال (FMCS) ادامه خواهد یافت.
نقش FMCS و تأثیر بر اقتصاد
FMCS یک نهاد کوچک و مستقل فدرال است که نقش حیاتی در حفظ اقتصاد آمریکا ایفا می‌کند و به جلوگیری، کاهش و حل اختلافات کارگری و توقف کار کمک می‌کند. این نهاد نه یک آژانس نظارتی است و نه یک آژانس اجرایی، بلکه با ارائه خدمات میانجیگری و تسهیل‌گری به کارفرمایان و اتحادیه‌ها در سرتاسر کشور، روابط کار-مدیریت را تقویت می‌کند.
نکته قابل توجه این است که کارگران ناظر تنها ۲ درصد از کارگران ILWU را در این دو بندر تشکیل می‌دهند، اما در ترمینال‌هایی کار می‌کنند که تقریباً ۸۵ درصد از بار لانگ بیچ و ۳۳ درصد از بار لس آنجلس را جابجا می‌کند. انتظار می‌رود که سایر اعضای ILWU نیز خطوط اعتصاب را رعایت کنند که ممکن است عملیات کشتی‌ها، یارد و دروازه‌ها در تاسیسات متاثر را متوقف کند.
قرارداد قبلی در جولای ۲۰۲۵ منقضی شده و کارکنان تحت تمدیدها به کار خود ادامه می‌دهند. کارگران ناظر بخشی از توافقی که در سال ۲۰۲۳ بین ۲۹ بندر اقیانوس آرام و ۲۲,۰۰۰ کارگر به امضاء رسید، نیستند و این توافق در سال ۲۰۲۸ منقضی می‌شود.
کشتی‌های کانتینری و هزینه‌های حمل و نقل کانتینرها برای صنعت شیمیایی از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا در حالی که بیشتر مواد شیمیایی به صورت مایع حمل می‌شوند، کشتی‌های کانتینری پلیمرهایی مانند پلی‌اتیلن (PE) و پلی‌پروپیلن (PP) را که به صورت گرانول حمل می‌شوند، جابجا می‌کنند. همچنین دی‌اکسید تیتانیوم (TiO۲) نیز در کانتینرها حمل می‌شود. این کشتی‌ها همچنین مواد شیمیایی مایع را در ایزوتانک‌ها منتقل می‌کنند.
بیشتر بخوانید: تصویب لایحه استقلال انرژی در بریتانیا · راه‌آهن جدید هپاراندای سوئد و بندر گوتنبرگ تجارت را تقویت می‌کند
