تتجه مصافي الدولة الهندية بشكل متزايد إلى شراء النفط الخام بشكل تسليم (CIF). تم إجراء هذا التغيير في النهج بسبب زيادة تكاليف النقل وتقلبات الأسعار الشديدة نتيجة التوترات الجيوسياسية. أعلن مسؤول رفيع المستوى في مصفاة هندية في ٢٦ أكتوبر: "نحن نشتري النفط الخام هذه الأيام بشكل تسليم وليس بشكل FOB كما كنا نفعل سابقًا."
أسباب تغيير نهج المصافي
بموجب اتفاقيات CIF، يتحمل البائعون تكاليف ومخاطر نقل النفط الخام إلى وجهة المشتري. يتيح ذلك للمصافي الهندية تأمين التكلفة النهائية بشكل يمكن التنبؤ به، وتجنب الزيادات المفاجئة في تكاليف النقل التي حدثت بسبب الاضطرابات والهجمات في منطقة الخليج. وفقًا لمسؤول في المصافي، "قد زادت تكاليف النقل للشحنات النفطية بشكل ملحوظ في الأسابيع الأخيرة. هناك قلق من أن الشراء الذي يبدو جذابًا قد لا يكون اقتصاديًا عند وصوله إلى المصافي الهندية."
اقرأ المزيد: اختلال في وحدات تكرير النفط في آبادان تسبب في تصاعد الدخان
خطط المصافي المستقبلية
أعلن فيس كوشال، رئيس ومدير عام شركة الهند للبترول (HPCL)، في اتصال مع المستثمرين في ٢٣ أكتوبر أن هذه المصفاة تسعى لشراء النفط الخام بشكل تسليم، ما لم تتمكن من إرسال سفينة لاستلام الشحنات بتكاليف أقل. أضاف كوشال: "حالة السوق الآن غير مستقرة ونحن نقارن تكاليف النفط الخام التسليم من الموردين العالميين ونختار الخيارات الأقل تكلفة."
نظرًا لزيادة تكاليف النفط والنقل، فإن المصافي حذرة بشأن الحفاظ على نسب شراء العقود الثابتة والسوق النقدي في ظروف عدم اليقين العالية. لم تعد HPCL تعتمد على تقسيم ٥٠-٥٠ بين المشتريات التعاقدية والنقدية، حيث أن الظروف الجيوسياسية قد غيرت بشكل كبير اقتصاد شراء النفط الخام.
بشكل عام، من المتوقع أن تلعب المصافي الهندية دورًا أكبر في قطاع الطاقة في فنزويلا في المستقبل القريب، خاصة مع زيادة إنتاج النفط في هذا البلد وضرورة استيراد المزيد من النفط الخام الثقيل للمعالجة.
اقرأ المزيد: الدخان الناتج عن الاضطراب في وحدات تكرير النفط في آبادان · انخفاض أسعار شحن النفط الخام في حقول الخليج وغرب إفريقيا
