تكاليف نقل المواد الكيميائية وزيت النخيل في آسيا تأثرت بشدة مع استمرار الاتجاه الصعودي في نوفمبر. هذه الزيادة يمكن أن تؤثر على تدفقات نقل المواد الكيميائية وزيت النخيل في بقية الربع الرابع من العام.
زيادة تكاليف النقل
تكاليف نقل السوائل على الرغم من نمو الأسطول، ارتفعت من سبتمبر إلى نوفمبر. يأتي ذلك في الوقت الذي انتهت فيه فترة الراحة قبل احتفال ديوالي في الهند، ومن المتوقع أن تؤثر هذه الزيادة في التكاليف على تدفقات النقل. في الأسبوعين المنتهيين في ٢٨ أكتوبر، زادت مؤشرات تكاليف نقل المواد الكيميائية وزيت النخيل في معظم الطرق التجارية داخل آسيا.
صادرات زيت النخيل وتأثيرات الطقس
تكاليف نقل زيت النخيل للشحن من جنوب شرق آسيا إلى الهند والصين وصلت إلى أعلى مستوياتها في أكثر من ثلاث سنوات. صادرات زيت النخيل من ماليزيا في النصف الأول من أكتوبر زادت بنسبة ٤٣.٢ في المئة مقارنة بالشهر الماضي، وبلغت ٥٨.٣ في المئة. هذه الزيادة حدثت بسبب أنشطة التخزين قبل احتفال ديوالي وأيضًا زيادة أسعار النفط الخام كمدخلات للبيوديزيل.
ظاهرة النينيو التي تسبب الجفاف في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من المتوقع أن تؤثر على إنتاج زيت النخيل في ماليزيا وإندونيسيا حتى عام ٢٠٢٧. هذه العوامل أدت إلى زيادة الأنشطة التجارية لزيت النخيل في الهند والصين.
ومع ذلك، فيما يتعلق بنقل المواد الكيميائية، كانت قوى العرض والطلب متنوعة، وكانت مؤشرات تكاليف النقل في هذا القطاع غير مستقرة. في الوقت نفسه، لا يزال تجارة البنزين تدعم مؤشرات تكاليف نقل المواد الكيميائية في الطرق من الجنوب إلى الشمال، والتي لا تزال تعمل بشكل أفضل من مؤشرات تكاليف النقل في الطرق من الشمال إلى الجنوب وداخل شرق آسيا.
على الرغم من التحديات الحالية، من المتوقع أن تكون مساحة الناقلات في نوفمبر وحتى بعد ذلك صعبة. السفن التي تحمل شحنات مختلطة من البنزين تنتظر حاليًا أكثر من ١٠ أيام للتحميل في مركز البتروكيماويات.
اقرأ المزيد: عودة منشآت LNG ألتيمارا بهدف نهائي نيو فورتس للطاقة · أوبك بلس أقفل سقف الإنتاج
