دولت ترامپ در پی افزایش قیمت دیزل به ۶.۵۲ دلار در هر گالن، موضوع ممنوعیت صادرات دیزل را مطرح کرده است. با این حال، این اقدام با واکنشهای شدیدی از سوی صنایع انرژی و تولیدی آمریکا مواجه شده است. تحلیلگران بر این باورند که محدودیت صادرات میتواند به افزایش بیشتر قیمتها و تضعیف قدرت اقتصادی و ژئوپلیتیک ایالات متحده منجر شود.
وضعیت کنونی بازار دیزل
با وجود افزایش جریانهای نفتی از تنگه هرمز، تنها ۱ میلیون بشکه از ۱۰ میلیون بشکه جریانهای صادراتی روزانه، محصولات تصفیه شده هستند و بقیه نفت خام است. ظرفیت پالایشگاهها در خاورمیانه به دلیل حملات ایران به پالایشگاهها و محدودیت جریان سوخت از هرمز تحت فشار است. همچنین، ظرفیت پالایشگاهی در روسیه به دلیل حملات پهپادی اوکراین به پالایشگاههای روسی به شدت محدود شده است. روسیه صادرات دیزل را تا پایان سپتامبر ممنوع کرده و احتمال تمدید این ممنوعیت تا اکتبر وجود دارد.
بیشتر بخوانید: بانک صادرات و واردات ایالات متحده ۶ میلیارد دلار برای پروژه LNG آرژانتین پیشنهاد کرد
مدیران ارشد پالایشگاههای بزرگ ایالات متحده تخمین میزنند که ۷ تا ۸ میلیون بشکه از محصولات نفتی برای مدتها از بازار خارج شدهاند که این امر عرضه جهانی سوخت، به ویژه دیزل، را تنگتر کرده است. برایان ماندل، نایب رئیس اجرایی بازاریابی و بازرگانی در فیلیپس ۶۶، در تماسهای مربوط به درآمد سه ماهه دوم گفت، "ما ۷ میلیون بشکه در روز از پالایشگاهها در آسیا و خاورمیانه و همچنین ۱.۴ میلیون بشکه از پالایشگاههای روسیه خارج داریم. بسته به میزان آسیب و امکان تأمین قطعات یدکی، بازگشت این پالایشگاهها به وضعیت عادی زمانبر خواهد بود."
پیامدهای ممنوعیت صادرات دیزل
تحت فشار قیمتهای بالای دیزل و کمبود سوخت، برخی سناتورهای جمهوریخواه از جمله چاک گراسل از آیووا خواستار ممنوعیت صادرات دیزل شدهاند تا به کشاورزان و کامیونداران آمریکایی کمک کنند. اما، دولت و کریس رایت، وزیر انرژی سابق و مدیر اجرایی کنونی، این ممنوعیت را رد کردهاند. رایت در روز چهارشنبه گفت، "ابزار ناپخته ممنوعیت صادرات دیزل قطعاً کار نمیکند. اگر نتوانید دیزل تولیدی در پالایشگاههای خود را صادر کنید، با کمبود ذخیرهسازی مواجه میشوید و باید تولید را کاهش دهید که این امر به افزایش قیمت بنزین و سوخت جت منجر خواهد شد."
گروههای تجاری و انرژی ایالات متحده نیز با دیدگاه رایت موافق هستند و از ترامپ خواستهاند تا ایده محدودیت صادرات سوخت را رد کند. این گروهها در نامهای که توسط سه ده انجمن صنعتی از جمله مؤسسه نفت آمریکا و انجمن تولیدکنندگان سوخت و پتروشیمی امضا شده، نوشتند: "ممنوعیت صادرات به کاهش تولید سوخت، تنگتر شدن عرضه و افزایش هزینهها برای خانوادهها، کشاورزان و کامیونداران آمریکایی منجر میشود."
به گفته مؤسسه تولیدکنندگان سوخت، در حال حاضر پالایشگاههای ایالات متحده روزانه حدود ۵.۳ میلیون بشکه سوخت دیزل تولید میکنند در حالی که تقاضای داخلی به طور میانگین حدود ۳.۶ میلیون بشکه است. اگر صادرات ممنوع شود، پالایشگران نمیتوانند دیزل را به طور نامحدود ذخیره کنند و مجبور به کاهش تولید خواهند شد.
در نهایت، ایالات متحده ممکن است موقعیت تأمینکننده قابل اعتماد خود را از دست بدهد و نفوذ انرژی خود را کاهش دهد. این انجمنها در نامه خود افزودند، "اگر ما عقبنشینی کنیم، کشورهای دیگر جای ما را پر خواهند کرد و نفوذ ما کاهش مییابد." به عقیده تحلیلگران، ممنوعیت صادرات به کاهش تولید سوخت در ایالات متحده و افزایش قیمتها منجر میشود.
بیشتر بخوانید: صادرات نفت چین در اوت ۲۰۲۶ به ۱.۱۶ میلیون بشکه در روز رسید · بحران نفت در بازار جهانی با افزایش حاشیه سود دیزل در آسیا
