بحران هرمز تكلفة الوقود للنقل إلى أزمة تأمين

أزمة هرمز لم تؤثر فقط على النفط الخام والغاز، بل وضعت أيضًا ضغوطًا على النقل بالحاويات. هذه الأزمة تؤثر بشكل كبير على تأمين وقود السفن وبالتالي على تدفق التجارة العالمية.

انخفاض تأمين الوقود وضغوط على السوق

الصادرات المتعطلة، والقيود على تأمين الوقود من المصافي، والتأخيرات في التسليمات قد أدت بوضوح إلى دفع سوق الوقود إلى حالة خطرة. حاليًا، الوقود متوفر على المستوى الدولي، لكن تأمين الدرجة المناسبة في الميناء المناسب في الوقت المناسب أصبح مشكلة. هذه القضية تحمل عواقب جدية، خاصة لمالكي السفن، حيث أن التأخير في التسليمات وعدم اليقين في تأمين الوقود لا يهدد فقط زمن الرحلة، بل يؤثر أيضًا على رأس المال العامل وربحية جميع طرق التجارة.

اقرأ المزيد: سعر النفط وصل إلى قرب ١١٠ دولارات

الإحصائيات والأرقام لتأمين الوقود

في ١٦ أكتوبر، قدّرت شركة فيتول أن تدفق النفط الثقيل عالي الكبريت (HSFO) من هرمز، بما في ذلك الإمدادات الإيرانية، لا يزال أقل بمقدار ٨٠٠,٠٠٠ طن شهريًا عن مستويات فبراير. في الوقت نفسه، أدت الهجمات الناجحة من أوكرانيا على المصافي الروسية إلى حذف حوالي مليون طن إضافي من السوق. في الوقت نفسه، قامت مصافي شمال آسيا بسحب أكثر من مليون طن من HSFO للمعالجة في نوفمبر. لذلك، يتنافس سوق النقل العالمي على تأمين منتج محدود.

هذه الضغوط تؤثر الآن على سوق يعتمد بشكل كبير على التوزيع الموثوق بقدر اعتماده على الإنتاج الكلي. طن واحد من الوقود الذي ينتظر التصدير، ملتزم بعميل آخر أو خلف مسار نقل متعطل، لا يمكنه تلبية الحاجة الفورية للوقود.

الوضع الأمني الحالي حول هرمز وخليج عمان لا يسير بشكل جيد. التقييمات الأخيرة للتسليم تشير إلى أن هذا العودة لا تزال غير مستقرة. على سبيل المثال، قدرت توقعات ENGINE في ١٣ أكتوبر، أوقات تسليم الوقود منخفض الكبريت جدًا (VLSFO) في سنغافورة بـ ١١١٨ يومًا، وهو ما يمثل زيادة عن ١٠١٥ يومًا في الأسبوع الماضي.

تنتشر هذه الأزمة الجغرافية بشكل متفرق، والضغوط تختلف حسب درجة الوقود ومكان التسليم. هذه التباين يعقد تأمين الوقود، دون تقليل الأضرار التجارية. سفينة تحتاج إلى الوقود في ثلاثة أيام، لا يمكنها ببساطة استيعاب فترة زمنية مدتها أسبوعين للحجز.

النقاط الرئيسية في عمان لديها وضع أفضل في تأمين الديزل البحري، مع مورد أعلن عن زمن تأمين يتراوح بين يوم إلى يومين. ومع ذلك، لا يزال السوق لا يفهم تمامًا هذا الوضع، وهناك ضغوط كبيرة على التأمين والأسعار.

اقرأ المزيد: تعاون الحكومة والبرلمان لتأمين الموارد المالية لمصافي بارس الجنوبية · العودة السريعة للنقل بالحاويات إلى البحر الأحمر مع زيادة السعة المقترحة