بحران تأمین نفت عربستان سعودی به سرعت به مشکل اروپا تبدیل میشود. حملات ۱۰ سپتامبر به خط لوله شرقی-غربی عربستان در چندین نقطه به این سیستم آسیب رسانده و حداقل یک ایستگاه پمپاژ را تخریب کرده است. این حملات باعث شده است که ریاض مجبور به تعطیلی مسیر حیاتی خود به جای تنگه هرمز شود.
جزئیات خط لوله پترولاین
خط لوله پترولاین که ۱۲۰۰ کیلومتر طول دارد، میتواند روزانه حدود ۷ میلیون بشکه نفت از مناطق تولیدی شرقی عربستان به یانبو در دریای سرخ منتقل کند. از زمان بسته شدن تنگه هرمز به دلیل جنگ، این خط لوله به یکی از مهمترین زیرساختهای انرژی در جهان تبدیل شده است. برآوردها نشان میدهد که قبل از این حملات، این خط لوله به طور متوسط حدود ۴ میلیون بشکه در روز نفت را از طریق تنگه هرمز منتقل میکرد.
بیشتر بخوانید: عربستان سعودی ارسال محمولههای نفتی به اروپا را کاهش داد
پیامدهای تأمین نفت برای اروپا
یک قطع موقت میتواند در نهایت ۳.۵۴ میلیون بشکه در روز از صادرات نفت خام عربستان را تهدید کند. این رقم کمتر از ظرفیت نامی پترولاین است زیرا عربستان هنوز میتواند مقدار کمی نفت خام از ترمینالهای شرقی مانند رأسالطّور را صادر کند، با وجود محدودیتهای شدید در حمل و نقل دریایی خلیج فارس.
مسئله فوری، ذخیرهسازی نفت است. برآوردها نشان میدهد که موجودیهای نفت خام در یانبو به زیر ۱۵ میلیون بشکه کاهش یافتهاند، که نسبت به تقریباً ۲۱ میلیون بشکه در ماه ژوئیه، به پایینترین سطح خود از سال ۲۰۱۸ نزدیک میشود. در نرخ صادرات ۳.۵ میلیون بشکه در روز، این ذخایر تنها برای بیش از چهار روز تأمین نظری کافی هستند.
علاوه بر این، عربستان میتواند از شبکه ذخیرهسازی جهانی خود استفاده کند، اما صادرات پایدار از دریای سرخ در نهایت نیاز به نفت خام تازه برای رسیدن به یانبو دارد. خطر بزرگتر، این است که این درگیری به کجا ادامه مییابد. عربستان سعودی اعلام کرده است که پهپادهایی که به پترولاین حمله کردند، از عراق منشأ گرفتهاند و احتمال تلافیجویی علیه شبهنظامیان عراقی وابسته به ایران را افزایش میدهد.
در همین حال، جبهه دیگری به سرعت در یمن در حال توسعه است. نیروهای حوثی با تصرف سواحل دریای سرخ یمن و به دست آوردن موخه، در حال تقویت نیروها و تجهیزات خود در اطراف مأرب هستند که نگرانیها را از یک حمله بزرگ دیگر افزایش میدهد. مأرب بهویژه به دلیل اینکه هنوز یکی از دژهای اصلی دولت یمن به رسمیت شناخته شده بینالمللی است و شامل میادین نفتی و گازی بزرگ، پایگاههای نظامی و یک ایستگاه برق مهم است، از اهمیت بالایی برخوردار است.
علاوه بر این، عربستان سعودی به مشتریان اروپایی خود اطلاع داده است که برخی از محمولههای سپتامبر لغو یا به تأخیر خواهد افتاد، در حالی که بارگیریها در یانبو متوقف شده است. گزارشهای مربوط به این موضوع نشان میدهد که حداقل سه پالایشگاه اروپایی محمولههای خود را لغو یا به تأخیر انداختهاند که در برخی موارد تا ماه نوامبر به تعویق افتاده است.
آیا اروپا میتواند این بشکهها را جایگزین کند؟ پاسخ مثبت است، اما با قیمتی بالاتر. گزینههای اصلی شامل نفت خام دریای شمال، بشکههای ناحیه خلیج مکزیک مانند WTI میدلند، قزاقستان، الجزایر، گویان، برزیل و غرب آفریقا است. مشکل این است که پالایشگاههای آسیایی نیز که تحت تأثیر همین اختلال در خاورمیانه قرار دارند، برای بسیاری از این بشکهها رقابت میکنند. بنابراین، اروپا مجبور به پرداخت دو برابر هزینههای نفت خام و هزینههای حمل و نقل بالاتر میشود.
بیشتر بخوانید: کاهش ترافیک نفتکشها در تنگه هرمز به چهار فروند · بسته شدن خط لوله شرقی-غربی عربستان بر صادرات نفت تاثیر میگذارد
